Auch in unmittelbarer Nähe von Palma de Mallorca gibt es (eine) wirklich schöne und auch anspruchsvolle Mountainbike-Tour(en). Wir starten auf dem Parkplatz von „Dorado City“ in Magalluf, direkt an der Autobahn PM1, im Südwesten von Palma de Mallorca. Zunächst fahren wir „citybiketauglich“ nach Santa Ponca, bevor wir „rennradtauglich“ der Straße Richtung Calvia folgen und die Auffahrt zum Coll d’es Vent in Angriff nehmen. Die Frühjahrslandschaft ist traumhaft, das Wetter im Süden der Insel sonniger und wesentlich wärmer als wir es von unseren Nord-Touren im Gebirge gewohnt waren. Auf dem Coll d’es Vent verabschieden wir uns von den vielen Rennradfahrern und biegen ins Gelände ab. Wieder ignorieren wir die Abzäunung eines Privatgrundstücks (es scheint, dass nur „Ignoranten“ auf Mallorca biken können) und folgen weiter dem Weg. Das Gelände wird ruppiger, die Anstiege steiler u. anstrengender. Wir nähern uns dem Puig d’en Bou u. genießen in ca. 500 m Höhe den Ausblick über Palma de Mallorca. Nun folgt ein schöner „mountainbikefordernder“ Downhill auf einer Geröllpiste. Hier ist durchaus Fahrtechnik gefragt! Der Downhill wird immer wieder durch Anstiege im Gelände unterbrochen, bevor er letztendlich in Costa d’en Blanes endet. Im Jachthafen entschließen wir uns, eine Latte Macchiato am Meer und in „bester Gesellschaft“ zu genießen. Nun folgt eine zweite Runde, diesmal ausschließlich auf Asphalt, zum „ausrollen“ und Ausklang unseres Mallorca-Trips. Wieder nehmen wir den Coll d’es Vent in Angriff, diesmal jedoch direkt von Palmanova. Wir überqueren den Coll des sa Creu und fahren Richtung Palma de Mallorca ab. Der Rückweg folgt entlang der Küstenorte zurück nach Magaluff.
Bikeguide-Tipp: siehe "Weitere Informationen"
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Weitere Informationen unter
http://www.esterbauer.com/buecher/html/mtb_mallo_frameset.htmTour Galerie
Tour Karte und Höhenprofil
Minimale Höhe -2 m
Maximale Höhe 479 m
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Autobahn PM1 im Südwesten von Palma de Mallorca
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schöne Tour für Trekkingfahrer
Allerdings haben wir nur eine verkürzte Variante (den MTB-Teil)davon genommen, sprich nur die kleinere von den beiden Schleifen, die wir vollkommen ausreichend fanden und vor allem mit einem sehr schönen langen offroad Anteil. Wenn man die Tour im Original fährt, ist zu befürchten, dass man viel Kraft auf dem Asphalt vergeudet.