Eine Forstautobahnrunde, die mit dem Leitengrabentrail aufgewertet wurde. Die Anregung dazu wurde der MTB-Karte von April 2017 der Berchtesgadener Land Tourismus GmbH entnommen aber umgedreht. Dort ist sie allerdings mit der Nr. 21 bezeichnet. Die Wegweiser beziehen sich nicht auf diese Kennzeichnung, sondern völlig durcheinander mit den Nr. 94, 95, 100 usw., recht unübersichtlich. Angehängt wurde zudem der Weg um den Frillensee. Und natürlich der Abschlusstrail.

Start unterhalb der Angerer Kirche auf dem „Scheiterparkplatz“. Unter der Autobahn durch und auf Teer steile Auffahrt zur Fürmannalm. Am Almkreuz schöne Sicht zum Högl, nach Anger und ins Alpenvorland. Am Waldrand eine kurze Schiebestrecke, 20 Hm, 2 Minuten. Dann auf der Forststraße ohne Sicht bis zur Inzeller Höhe (auch Angerer Kreuz genannt). Jetzt Abfahrt nach Adlgass und auf ausgeschildertem Weg zum Frillensee, ein Juwel mitten in den Bergen.

Der Weiterweg ist auch wieder ausgeschildert. Beim höchsten Punkt auf 1100 m wieder ein paar Meter Rad schieben. Bis auf die ersten Meter und ein paar Meter zwischendurch ist der Trail runter zur Steiner Alm (am 21.6. geschlosen!!) schön fahrbar. Wer allerdings hier Probleme hat, sollte ab der Steiner Alm tunlichst auf der Schotterstraße bleiben, die auch recht ruppig ist. Ich zweigte auf Höhe 925 m links ab und nach knapp 300 m geht’s geradeaus in den sogenannten Leitengrabentrail rein. Für versicherte Mountainbiker ein Hochgenuss, für die anderen eine Tortur. Ich würde ihn mit S 0 und S 1 bewerten, die paar S-2-Stellen könnte man kurz schieben. Nach 2 km, 350 Hm und gut 10 Minuten reine Fahrzeit kommt man wieder auf die Forststraße zurück, auf ihr bis zum großen PP und dort rechts weg nach Urwies, der linke Weg ist für MTBs gesperrt. Über die Autobahn drüber und auf ausgeschilderten Radweg nach Aufham und zurück nach Anger.

Das Garmin-Gerät zeichnete eine Fahrzeit von 2 ½ Stunden, ½ Stunde Pausen, gut 27 km und etwas über 900 Hm auf. Ich fuhr mit meinem Ebike mit der Geschwindigkeit von guten Radfahrern. Mich überholen alle anderen EBiker, denn ich fahre grundsätzlich nur im ECO-Modus.

Další informace v části

Einschränkungen