Bitte einleitende Hinweise in der Einführung, Seite 121583 beachten!
Der Tag beginnt wieder mit starkem Gegenwind. Vom Gasthof Schiffmeister direkt zum Donauradweg (Treppelweg) Immer schön der Donau entlang, sehr oft sieht man sie nicht, denn der Radweg verläuft weit im Landesinneren.
Kurz vor dem Zusammenfluß Enns - Donau wechselte ich die Uferseite und fuhr über Mauthausen mit der sehenswerten Stadtansicht und dann wieder übers Land zum Donauradweg. Auf ihm mehr oder weniger um die ganze Stadt Linz herum und Einfahrt auf der Nordseite über die Rohrbacher Bundesstraßenbrücke ins Zentrum. Durch die Fußgängerzone durch zum Bahnhof.
Hier erwartete ich die größten Schwierigkeiten. Weit gefehlt: Am Schalter zahlte ich gut 23 € für mich und 10 € fürs Fahrrad mit Reservierung und 20 Minuten später gings mit dem ICE in 1 ½ Std. nach Salzburg.
Dort konnte ich mit meinem Fahrrad durch die Stadt und auf dem schnellsten Weg nach Hause fahren.
Die Kilometer der Bahnfahrt sind natürlich abgezogen, es waren laut Fahrkarte 127 km.
Fazit dieser Tour: Über weite Strecken ist man als Radfahrer alleine unterwegs, nicht wie bei einer normalen Transalp z.B. über Pfitscherjoch usw. Allerdings hat sie nicht den Stellenwert wie eine normale Transalp, siehe auch meine unter http://archiv.dav-teisendorf.de/personen/tl/herzig/transalp/index.htm
Der Tag beginnt wieder mit starkem Gegenwind. Vom Gasthof Schiffmeister direkt zum Donauradweg (Treppelweg) Immer schön der Donau entlang, sehr oft sieht man sie nicht, denn der Radweg verläuft weit im Landesinneren.
Kurz vor dem Zusammenfluß Enns - Donau wechselte ich die Uferseite und fuhr über Mauthausen mit der sehenswerten Stadtansicht und dann wieder übers Land zum Donauradweg. Auf ihm mehr oder weniger um die ganze Stadt Linz herum und Einfahrt auf der Nordseite über die Rohrbacher Bundesstraßenbrücke ins Zentrum. Durch die Fußgängerzone durch zum Bahnhof.
Hier erwartete ich die größten Schwierigkeiten. Weit gefehlt: Am Schalter zahlte ich gut 23 € für mich und 10 € fürs Fahrrad mit Reservierung und 20 Minuten später gings mit dem ICE in 1 ½ Std. nach Salzburg.
Dort konnte ich mit meinem Fahrrad durch die Stadt und auf dem schnellsten Weg nach Hause fahren.
Die Kilometer der Bahnfahrt sind natürlich abgezogen, es waren laut Fahrkarte 127 km.
Fazit dieser Tour: Über weite Strecken ist man als Radfahrer alleine unterwegs, nicht wie bei einer normalen Transalp z.B. über Pfitscherjoch usw. Allerdings hat sie nicht den Stellenwert wie eine normale Transalp, siehe auch meine unter http://archiv.dav-teisendorf.de/personen/tl/herzig/transalp/index.htm
Další informace v části
http://www.donauradweg-passau.com/index.htmlGalerie tras
Trasa mapa a výškový profil
Minimální výška 151 m
Maximální výška 473 m
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Anfahrtbeschreibung gibt es keine, Salzburg ist ja hinlänglich bekannt.
Trasy GPS
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