Eine eher einfache Skitour ohne Orientierungsprobleme, verhältnismäßig lawinensicher (soweit man dies überhaupt von einer Skitour in freiem Gelände sagen darf!). Sie ist ausbaufähig in Bezug auf die Länge, je nachdem, wie weit man zwischen den beiden Gipfeln abfährt. Hänge sind je nach Abfahrtsvariante mehr nach Osten oder Süden geneigt. Also kann man je nach Schnee zwischen Pulver, Bruchharsch oder Firn wählen.

Jedem, der einmal die Tauernautobahn Richtung Süden unterwegs war, ist ein markanter Gipfel rechts des Tales aufgefallen. Dies ist das Benzegg (oder Benzeck, wie es manchmal geschrieben wird. Start ist auf dem Parkplatz am Beginn des Marbachtals, 1100 m. Hier beginnen mehrere Skitouren, u.a. auch die von mir vorgestellte Skitour aufs Liebeseck, Tour 114025. Es sind genügend PP ausgeschoben.

Nun flach ins Marbachtal und nach ca. 1,7 km am Ende des Waldes rechts rauf. Dann auf der Forststraße / Güterweg bleibend bis zur 1502-m-hoch gelegenen Ranstalm. Von dort geradeaus weiter durch den lichten Lärchenwald auf den Kamm, der dann nach links zum Gipfel des Schilcheggs führt. Unsere reine Gehzeit bis hierher 950 Hm ca. 2 ¼ Std.

Wir sind dann auf dem Kamm bis zu dem Sattel, der die beiden Gipfel trennt (1874m) abgefahren. Man kann aber auch bei passendem Schnee weiter runter, evtl. bis zur Ranstalm, abfahren und dann zu dem Sattel aufsteigen. Lohnte bei uns wegen nicht idealem Schnee nicht. Vom Sattel Aufstieg über den Verbindungskamm Richtung Nordosten zum Gipfel des Benzeggs. 200 Hm Aufstieg in knapp ½ Stunde.

Bei der Abfahrt vom Benzegg hielten wir uns an die Aufstiegslinie, bis wir ungehindert Richtung Südosten durch den lichten Lärchenwald eine schöne Linie fanden. Hier fanden wird den besten, sprich weichen Schnee. Erst später, noch vor der Ranstalm, kamen wir in den Schatten und somit wurde der Schnee hart. Ab der Alm mussten wir uns an den Weg halten, die Schläge dazwischen, ideales Skigelände bei mehr Schnee, waren nicht zu befahren. Zum Schluss lief es die letzten 2 km auf eisiger Straße von selbst zurück zu den Autos.

Laut Aufzeichnung GPS-Gerät: Gesamtzeit 5 ½ Stunden, 3 ¼ Std. in Bewegung.

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