Von Birkenstein rund um den Breitenstein.
Steile Auffahrt zur Kesselalm. Anschliessend technisch mittelschwerer Trialabfahrt nach der Aiblinger Hütte.
2. Anstieg recht leicht auf breitem Forstweg mit tollen Blicken zum Wendelstein.
Steile Auffahrt zur Kesselalm. Anschliessend technisch mittelschwerer Trialabfahrt nach der Aiblinger Hütte.
2. Anstieg recht leicht auf breitem Forstweg mit tollen Blicken zum Wendelstein.
Trasa mapa a výškový profil
Minimální výška 811 m
Maximální výška 1356 m
Komentáře
A8 - Ausfahrt Weyarn. Über Miesbach und Fischbachau nach Birkenstein
Trasy GPS
Trackpoints-
GPX / Garmin Map Source (gpx) download
-
TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
-
CRS / Garmin Training Center® (crs) download
-
Google Earth (kml) download
-
G7ToWin (g7t) download
-
TTQV (trk) download
-
Overlay (ovl) download
-
Fugawi (txt) download
-
Kompass (DAV) Track (tk) download
-
Formulář trasy (pdf) download
-
Původní soubor autora (gpx) download
Přidat do oblíbených
Odebrat z oblíbených položek
Upravit značky
Open track
Moje hodnocení
Hodnotit
Rund um den Breitenstein
wir sind die Tour letzten Sonntag (27.7.08)gefahren. Landschaftlich bestimmt eine interessante Tour. Die steile Auffahrt zur Kesselalm (ca. 21%)ist nicht jedermanns Sache. Wir haben das letzte Stück auf jeden Fall geschoben. Das Teilstück von der Kesselalm zur Aiblinger Hütte ist dann wieder gut fahrbar. Allerdings steht beim Gatter schon der Hinweis, dass ab der Aiblinger Hütte ca. 800 m für Biker nicht befahrbar sind. Der technisch mittelschwere Trial ist aus meiner Sicht "nicht fahrbar" (in der Nacht zum Sonntag hat es geregnet). Also schoben wir unsere Bikes wieder. Der Schluss der Tour ist landschaftlich sehr schön und wieder fahrbar.
Fazit: Wir werden diese Tour bestimmt nicht mehr fahren.
mittelschwer oder nicht fahrbar?
nach der singeltrailskala (http://singletrailskala.davedesign.de/)
wuerde ich den trail folgendermassen einstufen: oben (d.h. bis zur abzweigung reindlalm) s2 mit einigen s3 stellen, grob verblockt. mit entsprechender fahrtechnik und federweg durchaus nett.
weiter unten s0-s1 mit wenigen s2 stellen und auch fuer schlechtere fahrtechniker machbar (sofern sie den oberen teil ueberlebt haben).
vielleicht hilft das dem ein oder anderen bei der entscheidung.
ach ja: hab vielleicht 20m geschoben....