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Technische Daten

Länge104,4 km Höhenmeter1377 m Abstieg1377 m Dauer04:30 h:m Datum18.08.2014
Bewertungen Autor Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik

Statistik

347 Views Bewertungen 66 Downloads Durchschnitt
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Von Prien am Chiemsee führt die Tour zunächst via Wildenwart nach Frasdorf. Von dort geht es zum ersten Mal parallel zur A8 auf dem Radweg nach Rohrdorf. Weiter über Neubeuern nach Kirchdorf und über herrliche weitgehend autofreie Straßen in Richtung Bad Feilnbach. In Au rechts abgebogen führt der Weg nach Dettendorf, wo man zum zweiten Mal auf die A8 trifft. In deren Sichtweite verläuft die ruhige Straße hinauf zum Irschenberg, wo beim Dinzler eine gepflegte Tasse Cappuccino wartet.

Gegebenenfalls frich gestärkt rollt man zunächst auf dem Radwege entlang der B 472 in Richtung Miesbach. Schon sehr bald biegt man links nach Wörnsmühl ab und kurbelt von dort weiter und Hundham, wo man nach links zurück nach Bad Feilnbach abbiegt. In der flotten Abfahrt darf man Freude daran haben, die Runde nicht anders herum gefahren zu sein. Wieder im Tal angekommen geht es von Bad Feilnbach auf gleicher Strecke wie auf dem Hinweg bis Neubeuern, wo man nun aber rechts nach Süden abbiegt.

In Nußdorf verlässt man in der Rechtskurve die Hauptstraße, um durchs beschauliche Mühltal via Grainbach. Nach Passage des Orts am Samerberg wird nochmals rechts abgebogen, um nach Frasdorf zu gelangen. Ab Wildenwart führt östlich der Prien eine kleine, ruhige Straße zuück nach Prien am Chiemsee

 

Tour Karte und Höhenprofil

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Minimale Höhe 452 m Maximale Höhe 810 m Detailansicht

Mehr zum Tourautor

RFV1893Prien
Mitglied seit 2010

Land: Deutschland

25 erstellte Touren
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Start und Ziel ist in Prien am Chiemsee am Parkplatz hinter der Sparkasse in unmittelbarer Nachbarschaft des Bahnhofes. Dort stehen auch reichlich Parkplätze zur Verfügung, die ab Samstag Mittag und an Sonn- und Feiertagen ganztags kostenlos benutzbar sind.

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RFV1893Prien
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Tour: Vom Chiemsee zum Irschenberg 105 km
Art: Rennrad
Länge: 104,4 km
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Bewertung: Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik