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Technische Daten

Länge18,1 km Höhenmeter883 m Abstieg861 m Dauer02:00 h:m Datum08.07.2017
Bewertungen Autor User Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik

Statistik

1710 Views 3 Bewertungen 249 Downloads 4.33 Durchschnitt
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Hier nun das Extrakt aus Tour 146483 da einige von Euch die "Waldautobahnen" bemängelt haben...

1 Std uphill - 1 Std downhill

da bereits der 1. negativ Kommentar zum Downhill gepostet ist:

Diese Toure ist mein aboluter Liebling was Downhill S2/S3 in den Voralpen betrifft. Es ist kein gemütlicher Flowtrail für Hardtailfahrer. Wer aber mit seinem Fully Spaß beim anspruchsvollen bergab hat, ist hier genau richtig. -> die Strecke ist durchweg fahrbar!

 

Der Fockenstein / Geiersteintrail

Geparkt wird vor dem Gasthof Hirschbachstüberl in Lenngries, dann geht es gleich los in den Hang. Die Auffahrt ist nicht so spektakulär, wenn auch gut machbar. Die Steigung ist meist so moderat, dass man auch mit einem schweren Fully den uphill beweltigen kann.

Auf ca. 1300 Meter Höhe verlässt man den Wald und fährt über eine traumhafte Almwiese (bewirtschaftet). Wer jedoch meint es ist schon geschafft, weit gefehlt. Zunächst ein wenig bergab, die Aueralm rechts fest im Blick. Erreicht man 3 Almen wo es für die durstigen zu günstigen Konditionen in Selbstbedienung Getränke gibt.

nun fahren wir gemütlich weiter zunächst auf einem Fahrweg, später auf der Satelspitze und hohem Puls über eine weitere Almwiese.

Wer jetzt noch nicht genug HM hat macht einen Abstecher auf den Fockenstein - nicht im Track enthalten (die letzten HM muss man tragen)

Dem Steig angelangt links halten und Stopp zum anziehen der Protektoren.

Rein ins Vergnügen!

Anfang ist der Trail vor allem wurzelig, zwischendurch flowig. und später stark verblockt S2!

Nach Beweligung des Fockensteins, heißt es ein wieder ca. 100hm bergauf kurbeln, einige passagen ggf. schieben, wenn es der Puls nicht mehr schafft ;)

Jetzt geht es richtig zur Sache das gesamte Trail ist S2 mit S3 Passagen - "im Prinzip alles fahrbar"

 

have fun!

Es sei noch angemert, das der Trail ein Wanderweg ist, der zu Ausflugszeiten gut besucht ist. Also am besten Abends oder früh morgen und nicht klassisch am WE bei schönem Wetter um 12h Mittags.

Weitere Informationen unter

http://www.hirschbachstueberl.de/

Tour Galerie

Tour Karte und Höhenprofil

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Minimale Höhe 699 m Maximale Höhe 1459 m Detailansicht

Mehr zum Tourautor

b-bas
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Land: Deutschland

30 erstellte Touren
8.7
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Kommentare

MikeHub82 am 08.10.2017

Abfahrt nicht der Burner

Die Auffahrt ist nie steil und führt oben mit schönen Aussichgen über Almgelände, auch der Fockenstein kann noch mit kurzem Hike noch mitgenommen werden.

Die Abfahrt immer auf einem steilen Pfad ist extrem anspruchsvoll - es folgen sehr viele bergab Schiebepassagen was recht depremierend ist die Höhenmeter wieder so zu vernichten. Nur für absolute Pro`s spaßig.

Würd ich so nicht nochmal machen.

Hi, die Abfahrt ist tatsächlich S2/S3, also nicht für Hardtail! und auch nichts für Leute die eigentlich ganz gerne Schotterpisten bergabsausen.
Eine echte verblockte Geschichte aller Gardasee ;)
Buschheinz am 16.04.2020

Für Fortgeschrittene

Ich fand die Tour richtig gut.
Die Abfahrt hat es gut in sich. Teilweise ist es sehr steil mit vielen Wurzeln und Stufen. Mit entsprechender Fahrtechnik macht es auf jeden Fall Spaß.
Ich werde die Tour auf jeden Fall nochmals fahren.
Vielen Dank hierfür
TomTurbo am 27.07.2020

Ist die Strecke jetzt gesperrt oder nicht?

Bin die Tour vor paar Jahre gefahren und wollte sie jetzt wieder mal machen - fand online aber paar Hinweise bzgl. einem MTB-Fahrverbot. Stimmt das? Will natürlich nicht hoch und ohne Trail wieder runter ...

Geparkt wird vor dem Gasthof Hirschbachstüberl in Lenngries

Anfahrt mit der Bob ist ebenfalls super easy. Der Weg vom Bahnhof zum Tourbeginn sind nur ca. 2 km.

GPS-Tracks

Trackpunkte
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  • Overlay (ovl) download
  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
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b-bas
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Tour: Mega Downhill S2/S3 - Bayr. Voralpen im Gardaseestyle
Art: Mountainbike
Länge: 18,1 km
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Bewertung: Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik