Inlineskates: Kohlebahnradweg Ursprung-Lugau (Tour 172154)

Deutschland / Sachsen

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Technische Daten

Länge23,4 km Höhenmeter208 m Abstieg234 m Dauer01:20 h:m Datum26.04.2020

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Herrlicher Radweg zwischen Wüstenbrand und Lugau hier verlief ehemals eine Bahnstrecke.

Ich bin die Strecke paarmal gefahren deswegen auch paar mehr Kilometer, ich glaube von meinen Startpunkt bis kurz vorm Stadtpark Lugau das sind ungefähr 5,5km.

Ihr findet eigentlich an der gesamten Strecke Plätze zum parken das ist kein Problem.

Mein Startpunkt war auf der Pflockenstraße wo rechts der Feldweg nach Ursprung abzweigt. Ihr müßt beim fahren mit Inlinern nur beachten das ihr bis zum Stadtpark in Lugau paarmal die Hauptstraße kreuzt. In Ursprung in Erlbach-Kirchberg und in Lugau. Es ist auch immer viel los auf dieser Strecke viele Radfahrer sind unterwegs aber eine geniale Strecke mitten in der Natur.

Die nächsten Zeilen sind eine Kopie

Am 12. Oktober 2013 wurde nach einjähriger Bauzeit der „Geh- und Radweg auf der stillgelegten Bahnstrecke Lugau- Wüstenbrand, 1. Bauabschnitt“ (so die offizielle Bezeichnung) feierlich eröffnet und für seine Nutzung freigeben konnten. Als Ehrengäste wurden an diesem Tag Rennrodlerin Sylke Otto und Radrennsportlegende Gustav Adolf -Täve- Schur anwesend.

Der Geh- und Radweg ist auf den früheren Bahnanlagen des Steinkohlenbergbaus im Lugau - Oelsnitzer Revier entstanden. Nachdem im Jahr 1844 die 1. Kohle entdeckt wurde, entwickelten sich in den Folgejahren immer größere Bergbaubetriebe mit entsprechend größeren Fördermengen. Der Transport der Kohlemengen in die Industriezentren der Umgebung und vor allem nach Chemnitz war mit den zu dieser Zeit üblichen Pferdegeschirren nicht mehr zu leisten. So ist es der Initiative der Chemnitzer Industrie zu verdanken, dass es schon 1853 konkrete Pläne für die Eisenbahnstrecke Mittelbach- Ursprung - Kirchberg - Lugau gab. 1856 begannen die Bauarbeiten und am 15. November 1858 kam es zur Einweihung der Strecke Lugau - Wüstenbrand. Fortan rollten Jahr für Jahr die Güterzüge und später auch Personenzüge vom Lugauer Bahnhof in die Region. Nach der Einstellung der Kohleförderung 1970 fuhren Mitte der 1990-er Jahre die letzten Güterzüge.

Aus dieser Zeit stammen auch die ersten Ideen zur Nachnutzung dieser Strecke zu einem Radweg. Erste konkrete Planungen stammen aus dem Jahr 2008. Die Stadt Lugau hat in den Jahren 2012 und 2013 mit Hilfe der Förderung durch den Freistaat Sachsen diese 6 km lange, 2,50 m breite Asphaltpiste gebaut, welche nicht nur für Radfahrer sondern auch Spaziergänger, Inlineskater, Nordic Working u.v.m. nutzbar ist. 1.344.000,00 € hat die bauliche Umsetzung gekostet. Davon sind 993.463,00 € Fördermittel vom Freistaat Sachsen.

Viel Spaß wünscht euch der Jenser :-))

Weitere Informationen unter

https://stadt-lugau.de/webs/index.php?id=224

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