Die Schwalbenwand, ein Skitourenklassiker, der in vielen Portalen vorgestellt wird. Anstieg von Westen, von Gerling, von Südwesten, von Thumersbach oder von Nordosten, von Maria Alm bzw. Unterberg. Die Abfahrten halten sich in der Regel an die Anstiege. Die hier vorgestellte Variante, eine Rundtour, ist nur bei absolut sicheren Verhältnissen möglich!

Wir parkten im Jetzbachgraben, unmittelbar bevor die Straße gesperrt ist. Hier sind viele PP (ca. 20 – 30) ausgeschoben. Der Anstieg geht zunächst ca. 200 m bis zum ersten Gebäude und dann nach rechts die Wiesen rauf. An der Hinterjetzbachalm vorbei und immer den besten Möglichkeiten folgend, teilweise auch durch kurze Waldstreifen durch zu einer schön gelegenen Alm, die zur Rast einlädt. Nun ist der Vorgipfel bereits zu sehen, über ihn drüber, zwei kurze Abfahrten und noch zum Schluss steil, möglicherweise verharscht und eisig zum Gipfelkreuz und dahinter zum höchsten Punkt. Aussicht: im Süden die Hohen Tauern, im Norden das Steinerne Meer, der Hochkönig usw.

Am höchsten Punkt bricht die Ostseite mit einer mächtigen Wechte ab. Ein Sprung über sie und es erschließt sich eine Traumabfahrt, in der Regel in feinstem Pulver, da die Sonne dem Schnee wegen der Steilheit nichts anhaben kann. Nur am Anfang ist sie ca. 50 Grad steil!  Nun immer gerade runter bis zu einem Forstweg. Dort trafen wir einen Landwirt, der mit dem Traktor hier entlang fuhr. Er wies uns darauf hin, dass wir in seinen frisch aufgeforsteten Bereich reinkommen würden, wenn wir den Spuren, die am Bach entlang nach unten führten, folgen würden. Wir blieben deshalb auf dem Forstweg, teilweise leicht ansteigend, bis zur Bachleitalm und fuhren erst dort nach rechts zu den Wildwasserverbauungen im Graben runter.

Ich möchte den Nachfolgern dringend ans Herz legen, unserem Weg zu folgen! Und nochmals: bei zu viel Neuschnee ist diese Abfahrt äußerst lawinengefährdet!

Im Graben geht’s dann in einer fast 2 km langen Schussfahrt zum Auto zurück.

Das Garmin-GPS zeichnete eine Gesamtzeit von 4 ½ Stunden auf, 2 ½ Stunden reine Aufstiegszeit, das andere Abfahrt und Pausen.

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