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Technische Daten

Länge73,4 km Höhenmeter1725 m Abstieg1735 m Dauer06:00 h:m Datum28.06.2010
Bewertungen Autor Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik

Statistik

480 Views Bewertungen 130 Downloads Durchschnitt
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  • Tourenblatt
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Charakter: Durch Wein- und Olivenäcker und abgelegene Bergdörfer ins Orangen-Tal Fódele und über staubige Schotterpisten zurück nach Ammoudára. Weitere Infos unter "Anfahrt"!

Beschreibung: Auf Asphalt, Beton und z.T. Schotter geht es durch die Wein- und Olivenäcker südlich von Ammoudára durch die Dörfer Kavrochóri, Keramoútsi und Moní; weiter auf Asphalt durch die Schlucht von Goniés und hinauf nach Kamaráki. Ca. 1 km nach Kamaráki links hoch über Feldweg nach Astiráki. Von Astiráki auf Schotterpiste nordwärts zur Old Road Réthimnon-Iráklion. Wer möchte kann noch einen kurzen Abstecher hinauf zu einem Friedhof aus dem 2.Weltkrieg machen. Hier sind die Gräber von 30 Einwohnern von Damasta, die im August 1944 von den Deutschen hingerichtet wurden. (Genaueres kann man auf einer Infotafel am Ortseingang von Damasta nachlesen). Man hat hier eine schöne Aussicht auf die Umgebung und das Psiloritis-Massiv. Die Tour führt weiter auf der Old Road Richtung Márathos. Nach einer kurzen Abfahrt und einem kurzen Anstieg zweigt links eine breite neu angelegte und vielleicht bald auch geteerte Schotterpiste hinunter ins Tal nach Fódele. Kurz vor Erreichen der Talsohle kommt man am verlassenen Kloster Ágios Pandeleímonas vorbei. Nach der Mittagsrast in Fódele geht es auf der gleiche Strecke wie bei Tour 5 hinauf zur Straße, die auf den Vassilikós führt, und bis auf eine kleine Variante auch auf dieser Strecke zurück nach Ammoudára.

Tour Galerie

Tour Karte und Höhenprofil

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Minimale Höhe Maximale Höhe 624 m Detailansicht

Mehr zum Tourautor

Stomper
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Land: Deutschland

21 erstellte Touren
9.8
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Kommentare

Kreta ist ein Paradies für Mountainbiker, die ideale Kombination aus Strand und Bergen.
Die geografische Vielschichtigkeit und landschaftliche Schönheit der Insel, die Freundlichkeit der Einwohner, sowie das angenehme Klima in der Vor- und Nachsaison machen es zu einem Traumziel für Mountainbiker. Die gesamte Insel ist von Wegen durchzogen, viele davon kaum benutzt, seit Asphalt-Straßen gebaut wurden. Man begegnet auf diesen Wirtschaftswegen höchsten einmal einem Bauern, oder einem Schäfer mit seinem Pick-Up. Allerdings findet sich ein ortsunkundiger hier kaum zurecht, da viele Wege entweder an einem Oliven- oder Weinacker oder sonst irgendwo im Gelände enden. Doch dank Google-Earth und GPS stellt das heute aber kein Problem mehr dar. Ich habe mit Hilfe der neuesten Version des Garmin City-Navigators und Google-Earth zu Hause einige Touren geplant und im Mai 2010 bei einem 14-tägigen Urlaub mit Freunden diese erkundet. Da die Google-Earth-Aufnahmen schon etliche Jahre alt sind, musste ich leider feststellen, dass viele Schotterpisten inzwischen zu breiten Asphaltstraßen ausgebaut wurden.

Als Ausgangspunkt für Mountainbike-Touren in der Gegend von Iráklion bietet sich das kleine familiäre Apartment-Hotel Troulis Apartments & Studios“ (http://www.troulis-apartments.gr/german/) an, unmittelbar am weitläufigen Sandstrand von Ammoudára westlich von Iraklion gelegen. Vom Flughafen Nikos Kazantzakis zum Hotel sind es 11 km, Fahrzeit mit dem Taxi ca. 20 min, Kosten z.Zt. 25,00 €. Das Hotel, das mit seinem Restaurant „Golden Beach“ die Gäste mit bester kretischer Küche verwöhnt, ist die perfekte Lösung für Biker, deren nicht bikender Anhang die Entspannung am Strand sucht oder das kulturelle Kreta erkunden möchte. In der Nähe des Hotels sind ein Taxi-Stand und eine Bushaltestelle; hier fährt die Linie 6 in die Stadt und zum Flughafen Nikos Kazantzakis.

Bei dem am Hotelstrand ansässigen Wasser-Sport-Centrum (http://kretasurf.gr/more.php) können einfachere, aber ausreichende Mountainbikes (Merida-Hardtails) gemietet werden. Die Räder haben keine Click-Pedale, deshalb ist es sinnvoll die eigenen und auch evtl. den eigenen Sattel mitzubringen. Für Biker, die ihr eigenes Bike mitbringen möchten, organisiert Maria Trouli, die für die Hotel-Reservierung zuständig ist und perfekt deutsch spricht, gerne den Radtransport vom und zum Flughafen. Ein abschließbarer Fahrradschuppen und eine Putzstation mit Wasserschlauch sind auch vorhanden.

Kreta ist eine ziemlich gebirgige Insel. Die Wege sind oft steinig und uneben, in letzter Zeit aber häufig auch betoniert, und weisen oft recht knackige Steigungen über 20 % auf. Fahrtechnisch sind die von uns gefahrenen Wege max. S-Grad S1 (http://www.singletrail-skala.de/).

Oft sind die Wege durch Gitter der abgesperrt, um Ziegen und Schafe in ihrem Terrain zu halten. Diese Gitter unbedingt nach dem Passieren wieder ordentlich verschließen!!!

Vergewissern Sie sich, dass Sie immer ausreichend Wasser bei sich haben, denn Quellen sind selten, und das nächste Dorf ist oft weit entfernt.

Nehmen Sie ausreichend Flickzeug mit, denn Kretas Wege sind oft dornenreich. Außerdem empfiehlt es sich für Notfall-Reparaturen entsprechendes Werkzeug und Utensilien, wie z.B. ein Kettenschloss, ein präpariertes Stück eines alten Reifens zum Unterlegen oder eine Lüsterklemme zum Verbinden eines gerissenen Schaltzuges, mitzunehmen. Sollte man einen Radservice benötigen: CYCLO MANIA; N. Bareltzakis; Leoforos 62 Martyron 95; IRAKLIO; klein, aber perfekter Mechaniker. (N35 20.127 E25 07.081 – stadteinwärts, rechts hinter der Piraeus Bank-Filiale).

Fahren Sie nicht allein, es sei denn, Sie wissen sicher, dass der Weg öfter befahren wird. An vielen Plätzen kommt tagelang keine Menschenseele vorbei.

GPS-Tracks

Trackpunkte
  • GPX / Garmin Map Source (gpx) download
  • TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
  • G7ToWin (g7t) download
  • TTQV (trk) download
  • Overlay (ovl) download
  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • Tourenblatt (pdf) download
  • Originaldatei des Autors (gpx) download

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Stomper
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Tour: Kreta-MB-Tour 6: Ágíos Pandeleímonas-Fódele
Art: Mountainbike
Länge: 73,4 km
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Bewertung: Landschaft Spaßfaktor Kondition Technik