Allgemeine Hinweise:
Sreckenverlauf: Von Genf nach Fankreich in die Region Franche-Comté (französische Jura, Doubs) und Rückreise nach Basel
Streckenlänge: 539 km, Höhenprofil +5796 hm -4592 hm  (genaue barometrische Höhendifferenzen !)  
Streckenprofil: überwiegend gebirgig mit zum Teil langen Anstiegen, wenig bis extren wenig befahrene geteerte Straßen
Reisezeit: Ende Mai 2015
Wetter: angenehmes sonniges Fahrradwetter bei 20 Grad (Ausnahme 3. Tag mit warmen Nieselregen)
Reisedauer: 7 Tage inklusive An-/Abreise    
Fahrrad: Treckingrad 17 kg + 18 kg Gepäck, Für die Tour wurde das Ritzelpaket 11-32 durch ein 11-34 ausgetauscht (das war eine kluge Entscheidung).
Übernachtung: auf Campingplätzen (einige Campingplätze der Region sind ale Wegepunkte (c_Ortname) gespeichert.)
 
Verpflegung: Bar, Boulangerie, Restaurant (Achtung: In der dünn besiedelte Region sind z.B. n Mouthe alle Restaurants montags geschlossen)
 
1. Tag:
Anreise mit der Bahn (Europaspezial-Ticket mit Fahrradreservierung) über Basel nach Genf
Mit dem Fahrrad nach Divionne les Bains (Frankreich)
26 km +250 hm -75 hm  
 
2.Tag:
durch die Schweiz über den Col du Machairuz (1447 m), den Lac de Joux, den Col de Landoz Neuve (1260 m) und über Mouthe (Frankreich) nach St.-Point-Lac
(Die geplante Übernachtung in Mouthe wurde verlegt, da ich dort am Pfingstmontag verhungert und verdurstet wäre.
In St.-Point-Lac gab es glücklicherweise immerhin einen Imbiss am Campingplatz. Der Campingplatz hatte einen beheizten Aufenthalstraum. Am nächsten Morgen gab es in der Käserei leckeren Käse und Baguette, Kaffee gab es leider erst in Pontarlier)  
98 km +1490 hm -1100 hm
 
3. Tag:
über Pontarlier und Besichtigung der Quelle der Loue nach Ornams
(Wegen Nieselregen und Faulheit und der guten Infrastruktur in Ornams nicht wie geplant weiter bis Quingey gefahren)
66 km +309 hm -850 hm  
 
4. Tag:
über Quingey an die Doubs und über Besançon nach Baume-les-Dames  
(Der Europaradweg an der Doubs ist vollkommen eben und allerbestens ausgebaut. Mein Track in Besançon stellt sicherlich keine optimale Stadtführung dar. Besser fährt man kurz vor dem Fahrradtunnel in die Stadt.)
103 km +600 hm -660hm
 
5. Tag:
über Ansuans, Randevillers, Sancey-le-Grand, Pierrefontaine-les-Varans und Cirque de Consulation nach St.-Hyppolythe
95 km +730 hm +595 hm
 
6. Tag:
über den Col de Montvoie (858m), Porrentury (Schweiz), Miécourt, Lucelle, Raederdorf, Bettlach, Hagenthal, St.Louis nach Lörrach (D)
(Die Strecke bis Porrentury und die Strecke am Grenzbach Lucelle waren besonders schön und absolut einsam. Entgegen der Planung wurde nicht in St.Louis sondern in Lörrach übernachtet. Mein Track durch St. Louis ist wegen des Verkehrs nicht empfehlenswert. Ebenso ist die Strecke nach Lörrach möglicherweise nicht optimal gewählt.)
107 km +1917 hm -1812 hm
 
7. Tag:
Da die gebuchte Heimfahrt mit der Bahn von Basel aus (Sparpreis mit Fahrradreservierung) erst am Nachmittag stattfand, wurde folgende sehr schöne Abschlusstour aus dem "Stadtplan Lörrach" geradelt:  
über Brombach, Ottwangen, Minseln und Rheinfelden zum Badischen Bahnhof in Basel
44 km, Höhendaten geschätzt: +500 hm -500 hm