Start in Lubenice von wo es einen guten Kilometer auf der Asphaltstraße zurück Richtung Valun geht bevor ein Forstweg rechts (nach Süden) abzweigt. Kurz darauf besteht die Möglichkeit den kurzen Anstieg auf den Berg Helm in die Tour miteinzubeziehen. Der Ausblick lohnt sich auch wenn der Aussichtsturm mittlerweile schon ziemlich verfallen ist und es etwas Mut erfordert ihn zu erklimmen.
Der knappe Kilometer Anstieg zum Berg Helm muss auf der selben Strecke wieder zurückgefahren werden. Auf der Forststraße geht es weiter Rchtung Süden bis diese nach etwa 2 km in einen Singletrail übergeht, der überwiegend befahrbar ist und nach etwa 5 km durch tw. wunderschöne Landschaft mit herrlichem Ausblick in der Ortschaft Vidovici endet. Hier kann man am Südende des Ortes statt der Straße einen netten Serpentinentrail hinunterfahren bis nach Martinscica nehmen wo danneine Pause in einer Konoba am Meer lohnt bevor es die schöne Küstenstraße entlang nach Südosten geht bis diese sich in Miholascica wieder bergauf von der Küste wegbewegt. Im Ort Stivan folgt man der Hauptstraße etwa 3 km nach Osten bevor man links in Richtung Ortschaft Grmov abbiegt. Anfangs auf Asphalt und später auf Schotterwegen fährt man an der Westseite des Vraner Sees entlang zurück bis zur Asphaltstraße Valun - Lubenice. Zurück nach Lubenice sind dann noch knapp 3 km auf steiler Asphaltstraße zu bewältigen.
Die Tour beinhaltet Teile der Touren:
Tour #38803: Schöne Tour auf Eselswegen auf Cres über Vidovici, Lubenice, Zbicina, Mali Podol
Tour #103665: Von Cres um den Vransko Jezero
Tour #154274: Rund um den Vraner See
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Tour map and elevation profile
Minimum height 2 m
Maximum height 491 m
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Am besten die Fähre von Brestova nach Porozina nehmen und dann auf der Hauptstraße nach Cres und weiter nach Süden bis zur Abzweigung nach Valun. Kurz vor Valun die Abzweigung nach Lubenice nehmen. Alternativ mit der Fähre von der Insel Krk (Valbiska) nach Merag.
Achtung auf die Abfahrtszeiten - vor allem beim Wechsel des Fahrplans (im Bereich Ende September/Anfang Oktober).
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