Login

Forgotten password?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Login

Available for registred users only

Log in to use this feature.

Forgotten password?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Filter
Categories
Advanced filters
  • Distance (km)
  • Height
Save filters Reset filter

TrackRank

QRCode

Technical data

Distance10,6 km Height107 m Way down103 m Duration02:40 h:m Date13.04.2011
Scores Author User Landscape Fun factor Fitness Technique

Statistics

1333 Views 1 Score 30 Downloads 4.00 Average
Rate
  • Track data sheet
  • Directions
  • Downloads
Bei dieser Tour handelt es sich um eine wenig anstrengende "Fleißübung", die auch an Orte mit "Vergangenheit" führt - sie beginnt an der Stadtgrenze von Halle (Saale). Zunächst geht es etwas abwärts, ohne gleich von einem Abstieg im klassischen Sinne zu sprechen. Nachdem einige Straßen passiert werden müssen, beginnt das Erlebnis Natur nach etwa 2km im Naturschutzgebiet Saaletal. Bald werden die Brachwitzer Alpen sichtbar und die Saale schlängelt sich durch das selbst geschaffene Flussbett. Mittlerweile gibt es hier wieder Fische und seltene Vogelarten - auch ist der Biber wieder heimisch geworden. Bis in die 90er Jahre war dies nicht selbstverständlich, denn die großen Chemiewerke von Leuna und Buna hatten ohne Rücksicht auf die Natur ihre Abwässer einfach in der Saale abgeleitet. Bald erreicht man dann die ehemalige Quelle des Mineralbrunnens von Neuragoczy. Wie auf den Fotos  zu erkennen, hat auch hier die Zeit an deren Gemäuer genagt, die Quelle gibt es seit 1989 nun nicht mehr - auch ein Ergebnis "Deutscher Einheit". Ein Blick zur Saale zeigt, dass die Fähre von Brachwitz nach wie vor für die Verbindung von Halle nach Brachwitz zuständig ist. 1929 wurde hier eine Pontonbrücke über die Saale eingeweiht, die 1945 beim Rückzug durch die deutsche Wehrmacht zerstört wurde. Danach verrichtete die alte Gierseilfähre (mit Hilfsantrieb per Schiffsschraube) viele Jahre ihren Dienst auf der Saale. Nicht selten stand man vor geschlossenen Schranken. Meist aus technischen Gründen. Aber auch zeitweiliger akuter Personalmangel strapazierte die Geduld der Kundschaft immer wieder. Diese Probleme gehören der Vergangenheit an, außer bei Hochwasser oder Eis fährt die Fähre regelmäßig. Nun folgt man der Zubringerstaße  zur Fähre und gelangt bald an ein wenig beachtetes Denkmal, der "Steinernen Jungfrau" (siehe Fotos). An der Informationstafel kann man weitere Hinweise zur „Steinernen Jungfrau“ erhalten, so beispielsweise, dass alten Berichten zufolge die drei Prediger der umliegenden Ortschaften die Verpflichtung hatten, abwechselnd an diesem Steine jährlich eine Predigt zu halten, woraus sich eine kultische Verehrung der „Steinernen Jungfrau“ in heidnischer Zeit erschließen lässt. „So soll auch früher auf der Spitze des Steins ein Götzenbild gestanden haben. Die „Steinerne Jungfrau“ stellt einen Menhir dar (Menhir bedeutet in der bretonischen Sprache „langer Stein“). Solche wurden bevorzugt in der Jungsteinzeit aufgestellt. Sie symbolisierten Ahnen und dienten als Ersatzleib und Sitz der Seele der Verstorbenen. Um deren Hilfe zu erbitten und sie um Rat zu befragen, waren magische Riten erforderlich, die den Stein zum Leben erweckten, ihn „sprechen ließen“. Dabei dürfte Blut als Sitz der Lebenskraft und als lebensspendende Substanz eine Rolle gespielt haben, mit dem man den Stein vitalisieren konnte. Mit dem Stein sind Sagen verbunden: So soll eine Riesin (alternativ: eine Mutter mit zwei Kindern oder drei Frauen) während eines Gewitters, um ihr Kleid nicht zu beschmutzen, Brote in die Pfütze geworfen haben, um diese trockenen Fußes zu überqueren. Wegen dieses Frevels wurden sie und ihr Brote versteinert. Die Eisennägel lassen sich dem Volksglauben zufolge nur bei Gewitter oder Platzregen eintreiben“ (Quelle: Landesamt für Archäologie Sachsen-Anhalt). Nun geht es wieder in Richtung Halle-Dölau/Lieskau und dann zum Ausgangspunkt der Tour zurück. 

Tour gallery

Tour map and elevation profile

  • Open Street Map
  • Google
Minimum height 54 m Maximum height 125 m Detailed view

More about the tour author

GerdSitte
Member since 2010

Send private message

Comments

Die Anfahrt zum Ausgangspunkt der Tour ist ohne Probleme möglich und kann sowohl mit PKW / Motorrad oder öffentlichen Verkehrsmitteln erfolgen. Da es hier auch genügend kostenlose Parkmöglichkeiten gibt, ist das Abstellen des Autos bzw. Motorrads kein Problem. Die Busverbindung könnte ebenfalls empfohlen werden, wenn nicht die Kosten so hoch wären, auch hier ist Halle "Spitze". Da ständige Erhöhungen erfolgen, soll über den konkreten Fahrpreis hier keine Aussage erfolgen. Bei NASA kann dieser im Netz in Erfahrung gebracht werden. Wem dieser Preis nicht zu hoch ist, kann den Ausgangsort mit der Linie 21 sehr gut erreichen.

GPS tracks

Trackpoints
  • GPX / Garmin Map Source (gpx) download
  • TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
  • G7ToWin (g7t) download
  • TTQV (trk) download
  • Overlay (ovl) download
  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • Track data sheet (pdf) download
  • Original file of the author (gpx) download

More about the tour author

GerdSitte
Member since 2010

Send private message
Share track
Add to my favorites
Remove from my favorites
Edit tags
My score
Rate
Track: Von Halle-Dölau zur Brachwitzer Fähre und zurück
Type: Hiking
Distance: 10,6 km
Evaluated on:
Duration:
Day(s)
Hour(s)
Minute(s)
Score: Landscape Fun factor Fitness Technique