Ich residierte an diesem Wochenende bei einem Freund in Matschiedl, deswegen startet die Tour auch von dort. Der geneigte Nachfahrer koennte sich einen anderen Abfahrtsort aussuchen - die 18 % Steigung am Schluss gehen ziemlich in die Wadln.
Andererseits beginnt die Ausfahrt so mit einer schnellen Abfahrt auf Nebenstrassen. Der Track ist hier einige Male unterbrochen, deswegen stimmen die errechneten Kilometer und Hoehenmeter auch nicht ganz. Mein Garmin am Lenker schaltete sich bei jedem kleineren Schlagloch ab, erst der Batteriewechsel auf 2200mAh-Akkus (sind dicker) brachte da Abhilfe.
Hinten herum gelangt man also nach Thoerl-Maglern, von dort geht aus auf der Bundesstrasse weiter. Nach der Grenze in Tarvisio beginnt ein schoen ausgebauter und neu asphaltierter Radweg, der entlang der alten Bahnstrecke fuehrt. Der aufgelassene Bahnhof wirkt sehr interessant. Leider ist der Ausbau noch nicht sehr weit gediehen - in Camporosso geht er in eine Schotterpiste ueber, die ich mit dem Renner dann doch nicht fahren wollte.
Die Bundesstrasse im Kanaltal ist sehr stark befahren, und mich quaelte auch ein heftiger Westwind. Ich bereute die Tour schon fast, aber als ich erst mal in Pontebba war, ging es nicht nur mit der Stimmung wieder etwas aufwaerts.
Pontebba laedt zur Kaffeepause und zur Besichtigung ein, bevor man sich auf die 13 km Aufstieg aufs Nassfeld macht. Die Strasse ist groesstenteils gut, aber die Lampe sollte man nicht vergessen, ein unbeleuchteter Tunnel mit Pflaster wartet auf den geneigten Nachfahrer. Der Aufstieg ist auch nicht sonderlich steil, auf den letzten Kilometern gibt es noch 12 %, ansonsten eher harmlos, dafuer ist die Aussicht umso genialer.
Oben war alles zu, also zog ich mir nur die Weste ueber und schon ging es hurtig bergab. Die Strasse duerfte erst vor kurzem neu asphaltiert worden sein, jedenfalls war es eine wirklich tolle Abfahrt. Im Gailtal bog ich dann auf die B111 ab und folgte dieser wieder bis zur Abzweigung nach Matschiedl.
Ich wusste nicht, in welchem Zustand der Gailtalradweg war und auf Experimente wollte ich mich nicht einlassen - die Wolken bauten sich schon bedrohlich auf. Die B111 ist aber insgesamt gut zu befahren, trotz Verkehr.
Andererseits beginnt die Ausfahrt so mit einer schnellen Abfahrt auf Nebenstrassen. Der Track ist hier einige Male unterbrochen, deswegen stimmen die errechneten Kilometer und Hoehenmeter auch nicht ganz. Mein Garmin am Lenker schaltete sich bei jedem kleineren Schlagloch ab, erst der Batteriewechsel auf 2200mAh-Akkus (sind dicker) brachte da Abhilfe.
Hinten herum gelangt man also nach Thoerl-Maglern, von dort geht aus auf der Bundesstrasse weiter. Nach der Grenze in Tarvisio beginnt ein schoen ausgebauter und neu asphaltierter Radweg, der entlang der alten Bahnstrecke fuehrt. Der aufgelassene Bahnhof wirkt sehr interessant. Leider ist der Ausbau noch nicht sehr weit gediehen - in Camporosso geht er in eine Schotterpiste ueber, die ich mit dem Renner dann doch nicht fahren wollte.
Die Bundesstrasse im Kanaltal ist sehr stark befahren, und mich quaelte auch ein heftiger Westwind. Ich bereute die Tour schon fast, aber als ich erst mal in Pontebba war, ging es nicht nur mit der Stimmung wieder etwas aufwaerts.
Pontebba laedt zur Kaffeepause und zur Besichtigung ein, bevor man sich auf die 13 km Aufstieg aufs Nassfeld macht. Die Strasse ist groesstenteils gut, aber die Lampe sollte man nicht vergessen, ein unbeleuchteter Tunnel mit Pflaster wartet auf den geneigten Nachfahrer. Der Aufstieg ist auch nicht sonderlich steil, auf den letzten Kilometern gibt es noch 12 %, ansonsten eher harmlos, dafuer ist die Aussicht umso genialer.
Oben war alles zu, also zog ich mir nur die Weste ueber und schon ging es hurtig bergab. Die Strasse duerfte erst vor kurzem neu asphaltiert worden sein, jedenfalls war es eine wirklich tolle Abfahrt. Im Gailtal bog ich dann auf die B111 ab und folgte dieser wieder bis zur Abzweigung nach Matschiedl.
Ich wusste nicht, in welchem Zustand der Gailtalradweg war und auf Experimente wollte ich mich nicht einlassen - die Wolken bauten sich schon bedrohlich auf. Die B111 ist aber insgesamt gut zu befahren, trotz Verkehr.
Túra fotóalbuma
Túratérkép és magasságprofil
Minimum height 560 m
Maximum height 1520 m
Megjegyzések
Nach Matschiedl auf der B111 Richtung Windische Hoehe abbiegen.
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