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Technical data

Hosszúság483,9 km Szintkülönbség2790 m Way down3233 m Tartam22:00 h:m Dátum02.01.2012
Értékelések Author User Vidék Szórakozás Kondíció Technika

Statisztika

19284 Views 5 Értékelések 786 Letöltések 4.80 átlag
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  • Túralap
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  • Letöltések

Der ultimative Trip:

in 22 Std von München nach Vendig. Es ist nicht nur die schnellste, sondern auch eine der schönsten Strecken mit der geringsten Anzahl an Höhenmetern von München nach Venedig.

So fern es immer möglich war und keine signifikante Verlängerung darstellt, verläuft die Tour auf Nebenstrassen - nichts desto trotz sind einige längere Strecken auf Bundesstrassen zu absolvieren. Dies gilt nicht für das Stück von Trento bis Bassano del Grappa, hier muss kein Meter auf der mörderischen SS47 gefahren werden :) Ferner ist das Stück ab Lago di Caldonazzo bis Bassano eines der schönesten Teilstrecken dieser Tour. es geht ca. 80km immer leicht bergab an der Brenta entlang, auf zum größten Teil für Autos gesperrten Wegen.

Ausreichend Nahrung, warme Kleidung, Licht und Akku für das Navi nicht vergessen.

 

bis Trento verläuft die Stecke parallel mit dieser:

(München > Lago di Garda in einem Tag)

have fun!

U P D A T E vom 02.08.2013.

Wir sind die Stecke am 02.08.13 gefahren.

Start 23.30h in München Neuhausen - Ankuft 3.48h in Venedig - es war einer der heißesten Tage mit 38° somit waren mehrere Abkühlungspausen von Nöten. (Pausenzeiten ca. 6,5h in Summe inkl. 1 Mantelriss und 1 Platten)

Zwischen lago die Calodnazzo und Valstagna hat das Navi immer wieder ausgesetzt; dieses Teilstück ist aus einem älteren Track.

Die Herausforderung bestand vor allem in der Überwindung der Müdigkeit währen der letzten Stunden.

Wir hatten uns vor allem von Riegeln und selbstgemachten Broten ernährt.

Am Brenner gab es je 2 frisch gemachte Panninos und am Lago die Caldonazzo sind wir Nachmittags Pizza essen gegangen.

Tipp: unbedingt herzhaftes Essen und frisches Obst mitnehmen - eine gute Abwechslung ggü. den Riegeln.

Trotz der Hitze waren warme Kleidung von Nöten. Am Achensee hatte es 8°.

 

have fun, beim Nachfahren!

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U P D A T E vom 15.06.2012.

Infos zur Strecke:

Wir sind einen sehr großen Teil des Radweges am Fluss gefahren. Dieser ist wirklich zu empfehlen, jedoch erst am Brixen - vorher sind viele unnötige Kraft raubende Rampen.

 

Wir sind die Tour zu zweit am gefahren - nach 350km und 3.000h hatten wir die Tour abgebrochen.

Start war 17h Abends in München.

Die Nacht durchzufahren war m.E.n. keine gute Strategie.

Wir hatten sehr mit Müdigkeit zu kämpfen, und auch die niedrigen Termeraturen (5°C) machten uns zu schaffen.

Das nächte Mal würde ich um 12h Nachts losfahren, um wenigstens ein wenig Schlaf zu bekommen.

Später war der extreme Gegenwind und die große Hitze (30°) sehr zehrend.

 

Folgende Ausrüstung hatten wir dabei:

Beinlinge, Knielinge, Armlinge, Windstopperweste, Winderjacke, Überschuhe, lange Handschuhe, Regenjake, Kleiner Rucksack.

15 Riegel, 4 Gels, 6 Pausenbrote, 2 Bananen, 2 Äpfel, 3 Tüten Gums, Wasserbedarf ca. 15l.

 

wem die Tour zu lange ist, der fährt in einem Tag an den Gardasee:

Further information at

http://www.venedig.com/

Túratérkép és magasságprofil

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  • Google
Minimum height 5 m Maximum height 1389 m Részletes nézet

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b-bas
Member since 2009

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Megjegyzések

SSS on 06.08.2013

München Venedig an einem Tag

Wir fahren die Tour am 12.8. nach. Bin mal gespannt ob alles klappt.
kona1000 on 05.05.2014

Feedback zur Strecke

Ich bin die Tour mit meiner Frau in 3 Tagen gefahren und wir waren echt begeistert von der Streckenführung. Der Tipp erst ab Brixen oder Bozen auf den Radweg zu fahren war auch sehr empfehlenswert. Übernachtet haben wir in Steinach sowie kurz hinter Trient, damit sind die 3 Teilstücke alle ca 160 km lang. Rückweg mit dem Eurocity ohne umsteigen direkt nach München Hbf.
Ein Einstieg ist überall möglich!

GPS trackek

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  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
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b-bas
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Túra: München Venedig an einem Tag
jelleg: Versenykerékpár
Hosszúság: 483,9 km
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Értékelés: Vidék Szórakozás Kondíció Technika