Diese Tour führt von der S-Bahnhaltestelle Goldberg (Start ist auf der Böblingen Seite) zur Nagoldtalsperre.

Der Weg führt zunächst über das Industriegebiet Hulb Richtung Ehningen. Über gut asphaltierte Wirtschaftswege geht das dann nach Gärtringen, Kuppingen, Haslach, Jettingen. Hinter Jettingen kommt eine erste schöne Abfahrt nach Emmingen. Vorsichtig, die Straße führt recht abschüssig in den Ort rein. Im Ort kommt ein Wegweiser, man hält sich recht und fährt weiter den Berg runter. Es geht dann scharf links auf den Nagoldtal-Radweg. Alternativ kann man die Landstraße nehmen. Der Radweg fährt sich aber ganz gut. Man verlässt den Radweg nach ca.5 Minuten und begibt sich auf den ca. 4 Km langen Anstieg nach Mindersbach, von dort aus weiter nach Wart und Gaugenwald, Zwerenberg, Simmerfeld. Die Strecke dorthin führt durch den Wald und ist etwas wellig. Von Simmersfeld geht's nach Fünfbronn. Die schöne Abfahrt endet nach einer 180 Grad Kehre jäh in einem knackigen Anstieg. Das Sträßchen führt angenehm durch den Wald bis man auf die B294 stößt, das Örtchen Urnagold, den Urspring der Nagold passiert um dann ca. 2 Km weiter in Besenfeld Richtung Erzgrube abzubiegen. Es folgt eine kurze Abfahrt durch den Wald, man passiert ein Sägewerk, die Straße wird weniger stark fallend und man kommt schließlich zur Erzgrube. Von dort aus geht es stetig fallend (14 km) nach Altensteig. Dort bietet sich an, in einem der Cafés eine kleine Rast einzulegen um für den Rückweg Kräfte zu sammeln. Am Ortsausgang von Altensteig geht es in einem Kreisverkehr rechts und anschließend links einen kurzen aber knackigen Anstieg hoch, oben angekommen, fährt man die nächste links. Man fährt auf kleinen ruhigen Nebensträßchen nach Effringen und fährt runter nach Wildberg. Vorsicht, die Abfahrt mündet im Ort. Evtl. ein wenig das Tempo drosseln. Über Gültlingen, Oberjettingen, Dachtel, Aidlingen geht es zurück über das Industriegebiet Hulb zum Start der Tour.

Die Straßen sind (die Tour sind wir an einem Samstag nachmittag gefahren) verkehrsarm bis sehr verkehrsarm bzw. fast autofrei bis komplett autofrei. Die Tour ist für's Rennrad ideal.
Ein bisschen Kondition sollte man auch mitbringen. 

Wer noch ein paar Hinweise zum Track bzw. wo man seine Trinkflaschen unterwegs befüllen kann, schreibt mich einfach an.