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Dati tecnici

Lunghezza11,5 km Dislivello1557 m Discesa1164 m Durata04:15 h:m Data13.08.2012
Valutazioni Autore Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica

Statistica

922 Visualizzazioni Valutazioni 82 Download Media
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Die Tour geht los am Wanderparkplatz in Ettenberg, vom Parkplatz aus geht es erst über den Forstweg später dann normaler Wanderpfad hinauf zur Scheibenkaseralm. (gut aus geschilderter entweder Scheibenkaser oder Hochthronsteig). Von der Alm geht es rechts weiter (Schild) über ein Geröllfeld (man sollte auf den Pfad bleiben) zum Einstieg in den Klettersteig.

Der Klettersteig selbst sollte nicht unterschätzt werden, liegt voll in der Sonne und hat wenige Stellen zum ausruhen. Armkraft ist gefordert... Top Zustand und Grandiose Aussicht.

Oben angekommen sind es dann noch 100m quer zum Gipfelkreuz, die Aussicht entschädigt jede Anstrengungen. Vom Gipfel gehts auf den normal Wanderweg zum Stöhrhaus, vom Stöhrhaus. Von dort dem normalen Wanderweg weiterfolgen (Stöhrweg). In den Serpentinen dann abbiegen auf den weg zum Scheibenkaser , diesen dann folgen bis zur Scheibenkaseralm und dann denn Aufstiegsweg wieder zurück zum Parktplatz.

Ich persönlich finde das dies eine super Klettersteig Tour ist, auch zu empfehlen der normale Aufstieg ohne Klettersteig

Ulteriori informazioni sotto

http://www.bergsteigen.at/de/touren.aspx?ID=1617

Galleria itinerari

Mappa itinerario e altimetria

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Altezza minima 417 m Altezza massima 1970 m Vista dettagliata

Maggiori informazioni sull'autore del tour

andi084
Membro dal 2009

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Autobahn von München Richtung Salzburg, am Knoten abbiegen Richtung Villach dann bis zur Abfahrt Gröding/Berchtesgaden, von dort über Neu-Anif nach Marktschellenberg, in Marktschellenberg bei der Kirche rechts abbiegen Richtung Ettenberg (5km)

Von Berchtesgaden kommt über Untersalzberg nach Marktschellenberg

Tracce GPS

Punti di traccia
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andi084
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Itinerario: Berchtesgadener Hochthronsteig
Tipo: Via ferrata
Lunghezza: 11,5 km
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Durata:
Giorni/Diurni
Ora/Ore
Minuti
Valutazione: Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica