Von Friedrichshafen nach Nizza: 15 Tage, 1356 km, 40877 Höhenmeter durch Deutschland, Österreich, Lichtenstein, Italien, Frankreich und Monaco.
1. Tag: Anreise und Friedrichshafen - Sargans (103 km, 280 Hm)
Start geben 15:00 Uhr nach Ankunft am Bahnhof Friedrichshafen. Am Bodensee ist wegen des schönen Wetters reger Urlaubsbetrieb. Entlang am Bodensee und am Altrhein bis Sargans sind die Wege flach und meist geteert, entsprechend leicht geht es voran.
2. Tag: Sargans - Muotathal (93 km, 3144 Hm)
Es geht über die Alpen! Bei warmen Wetter geht es über den Foopass (2223 m) nach Glarus und dann wieder über den Pagelpass (1550 m). In Muotathal muss ich kurz nach 15:00 Uhr ein Quartier suchen, da es danach keine Übernachtungsmöglichkeit mehr gibt.
3. Tag: Muotathal - Engelberg (86 km, 3704 Hm)
Morgens geht es über den Chinzig Pass (2073 m) nach Altdorf. Auf dem Weg zum Surenpass klemme ich mir die Fahrradkette zwischen Zahnkranz und Laufrad. Ich halbe Stunde vor Ort repariert und bin dann wieder zurück nach Altdorf und beim Fahrradhändler eine neue Kette aufziehen lassen. Irgendwo auf der Abfahrt vom Surenpass (2291 m) verliere ich dann noch die Trinkflasche und verliere die Brille unauffindbar in Engelberg. Das reicht für heute!
4. Tag: Engelberg - Grindelwald (75 km, 3003 Hm)
Nach dem Frühstück geht es zum Bikehändler für eine neue Wasserflasche samt Halter und zum Optiker für eine Brille. Als ich vom Optiker rauskomme, fäng es stark an zu regen und hört bis zum Abend nicht mehr auf. Es geht also bei Dauerregen über den Jochpass und die Große Scheidegg. Bei Regen und Kälte muss ich in Grindelwald Schluss machen.
5. Tag: Grindelwald - Kien (73 km, 3135 Hm)
Das Wetter bleibt wie gestern. Als erste steht die Kleine Scheideck (2061 m) vorbei an der Eiger Nordwand. Bin Mitten in Regen und Nebel. Der Kilchfuepass (2454 m) ist dann ein Abenteuer: Hoch und runter schieben, gerade der Abstieg ist teilweise sehr steil.
6. Tag: Kien - Les Diablerets (74 km, 3218 Hm)
Auch heute hat es wieder nur einmal geregnet: von 8-16:30 Uhr. Danach konnte ich noch ein Stück ohne Regen fahren, allerdings bin ich dann erst richtig dreckig geworden, da der Dreck nicht mehr abgewaschen wurde. Es waren wieder ordentliche Trage- und Schiebepassage dabei, eigentlich nichts für schlechtes Wetter. Die Strecke: Über den Hahnenmoospass (1950 m) nach Lenk und dann über den Trüttlisbergpass (2038 m) sowie Chrine (1659 m) und "La Marnèche" (1730 m) nach Les Diablerets.
7. Tag: Les Diablerets - Ferret(142 km, 3177 Hm)
Wie vorhergesagt, ist das Wetter besser geworden. Optimales Radwetter, etwas kühl, damit man am Berg nicht so schwitzen muss. So wird es auch bis zum Ende der Tour bleiben!! Komme über verschiedene kleine Hügel vorbei am Genfer See und Lac de Champex bis zu dem kleine Ort Ferret am Mont Blanc.
8. Tag: Ferret - Val d'Isere(101 km, 3546 Hm)
Über den Grand Col Ferret geht es nach Courmayeur und den Col de la Seigne vorbei an der Südseite des Mout Blanc. Abends übernachte ich in Val d'Isere, dem weltbekannten Ski-Ort, in dem 2009 die Weltmeisterschaft stattfindet. Im Sommer ist der Ort ein Geisterort. Alles geschlossen, bis auf ein kleines Hotel, in dem ich übernachte.
9. Tag: Val d'Isere - Clavière (133 km, 3473 Hm)
Über den Col de l'Iseran (2770 m) geht es nach Termignon, Modane, den Col Vallee, Col Echelle nach Claviere.
10. Tag: Clavière - Pontechianale (84 km, 3224 Hm)
Heute steht ein schwerer Lauftag an. Über Mongenevre, Thures, Col Mayet und den Passo Losetta. Das war schon hochalpines Wandern mit Fahrrad. Fast 2900 m hoch und dabei ungefähr 800 hm Anstieg auf Felsen.
11. Tag: Pontechianale - Vinadio (120 km, 3466 Hm)
Wunderschöne Landschaft mit mediteranem Flair. In den Bergen wird es schon sehr trocken, auch die Ortschaften haben oft keine Einkaufsmöglichkeit.
12. Tag: Vinadio - Trindita (69 km, 2460 Hm)
Leider habe ich in das GPS einen Umweg eingebaut (im hier veröffentlichten Track korrigiert). Schiebe deshalb noch etwas weiter über alte Militärwege in wunderschöner Landschaft. Es ist ein sehr kurzer Tag, aber mehr ist bei dem vielen Schieben und Trage nicht drin.
13. Tag: Trindita - Limonetto (40 km, 1540 Hm)
Dies war ein superkurzer Tag. Mache gegen 13:00 Uhr halt in Limonetto und gehe nach Limone zum Einkaufen. Der Aufstieg zum Col Sabbione war reines Tragen und Schieben, die Abfahrt dagegen gehört zu den schönsten Trails der Alpen.
14. Tag: Limonetto - Cap d'Ail (137 km, 3391 Hm)
5:15 klingelt der Wecker, um 6:10 sitze ich auf dem Rad. Zunächst geht es auf Asphalt hoch zum Tenda-Pass und dann: Schotter, Schotter und nachmals Schotter, wunderschöne Trails und wieder Schotter. Es ist eine einsame und trockene Gegend. 4 Liter Wasser sind das Minimum, da es unterwegs keine wirklich genießbaren Wasserstellen gibt. Nach 9-10 Stunden Einsamkeit kommt man ab Ventimiglia in den Trubel der Cote d' Azur. In Cap d'Ail, kurz nach Monaco, muss ich nochmals Pause einlegen, da es dunkel wird.
15. Tag: Cap d'Ail - Nizza und Rückflug (26 km, 115 Hm)
Nach einem späten Frühstück geht es gegen 9:30 locker Richtung Nizza. Ein bisschen Side-Seeing und das heist es nach 2 Wochen: Fahrrad verpacken und Rückflug in die Heimat.

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http://www.dupper.de/rad/transalp2007