Wunderbare Tour die eigentlich alles hat.
Danke an der Ersteller der Tour. Ich bin Sie nur ein wenig abgeändert nachgefahren und stelle die Daten hier nochmal zur Verfügung.
Die ersten 20 km von Zug bis Goldau am Zuger See entlang zum einfahren.
Dann 10 km sehr gut zu befahrene Steigung zwischen 10 und 12 Prozent auf Asphalt bis zum Klösterli.
Dann wird es die restlichen 4-5 km heftig bei bis zu 20 Prozent Steigung.
Man wird aber die ganze Strecke mit herlicher Landschaft belohnt.
Bergab ist es ein schöner rasanter Trail mit ebenfalls herrlicher Landschaft. Oft Rollsplit oder auch Steine.
Technisch anspruchsvoll.
Ab Seebodenalp kann man auf Asphalt bei Höchstgeschwindigkeiten bis nach Kussnacht den Dreck wieder aus den Reifen fahren.
Viele Bilder der Tour auf http://roboman.de/rigi/
Danke an der Ersteller der Tour. Ich bin Sie nur ein wenig abgeändert nachgefahren und stelle die Daten hier nochmal zur Verfügung.
Die ersten 20 km von Zug bis Goldau am Zuger See entlang zum einfahren.
Dann 10 km sehr gut zu befahrene Steigung zwischen 10 und 12 Prozent auf Asphalt bis zum Klösterli.
Dann wird es die restlichen 4-5 km heftig bei bis zu 20 Prozent Steigung.
Man wird aber die ganze Strecke mit herlicher Landschaft belohnt.
Bergab ist es ein schöner rasanter Trail mit ebenfalls herrlicher Landschaft. Oft Rollsplit oder auch Steine.
Technisch anspruchsvoll.
Ab Seebodenalp kann man auf Asphalt bei Höchstgeschwindigkeiten bis nach Kussnacht den Dreck wieder aus den Reifen fahren.
Viele Bilder der Tour auf http://roboman.de/rigi/
Ulteriori informazioni sotto
http://danke-sagen.de/rigi/Galleria itinerari
Mappa itinerario e altimetria
Altezza minima 410 m
Altezza massima 1797 m
Maggiori informazioni sull'autore del tour
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Zuger Bahnhof
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Bewertung
Gruß, Klemens
Es gibt sicher schwerere Trails. 4 oder auch 3 Sterne als Bewertung würden vermutl. auch durchehen. Das ist immer relativ.
Ich möchte nur nicht dass jemand da runter fährt mit defekten Bremsen angerissenem Rahmen.
Man kann allerdings auch zu jeder Zeit schieben.
Ich mußte mich an entsprechenden Stellen aufs Fahren konzentrieren, deshalb gibt es leider keine Fotos.