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Dati tecnici

Lunghezza22,6 km Dislivello210 m Discesa275 m Durata03:30 h:m Data05.02.2017
Valutazioni Autore Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica

Statistica

535 Visualizzazioni Valutazioni 12 Download Media
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Nachdem es uns letztes Jahr gar nicht nach Krün/Wallgau verschlagen hat, hats dieses Jahr mal wieder geklappt. Die letzten Wochen war super Loipenwetter, aber leider hats Dienstag geregnet und wir hatten Bedenken, obs überhaupt geht.

Es hatte einige nasse Stellen, aber es ging überraschend gut. Das lag sicher auch daran, dass die Spur nach Gerold gestern abends neu gespurt wurde. Dadurch hatte die Skatingspur besseren Grip und nicht so viele über nach gefrorene Rillen.

Da ich gesundheitlich ein bisschen angeschlagen war, sind wir direkt Richtung Gerold gefahren und haben natürlich eine Johanna am Kiosk in Gerold getrunken (heißer Johannesbeersaft, den es auch mit unterschiedlichen Mengen Schuß gibt).

Wir standen am Kurzhaus, wo wir auch gegessen haben. Es war Pasta-Tag und die war sehr gut!
Nachmittags sind wir noch die Madalena Neuner Loipe gefahren und dann gingen mir so langsam die Lichter aus.

Panorama in Krün ist natürlich fantastisch. Immer wieder toll.
 

Ulteriori informazioni sotto

http://www.alpenwelt-karwendel.de/loipen-pistenbericht-bayern

Galleria itinerari

Mappa itinerario e altimetria

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Altezza minima 862 m Altezza massima 988 m Vista dettagliata

Commenti

ÜBer die A95 und die B2 von München kommend nach Garmisch fahren. Dann Richtung Mittenwald der Bundesstraße folgen und Richtung Krün Wallgau abbiegen.

Wir sind diesmal über die Kesselbergstrecke gefahren, da in Oberammergau König Ludwig Lauf und damit vermutlich mehr Verkehr war. Also A95 und dann nach Kochel und über den Walchensee nach Wallgau/Krün.

Parken geht in Krün mal rechts von der Bundesstraße. Parkgebühr weiß ich nicht. Loipe kostet nix - sehr gut!
 

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Itinerario: Skaten in Krün-Barmsee-Gerold-Krün-Neuner Loipe
Tipo: Sci di fondo
Lunghezza: 22,6 km
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Durata:
Giorni/Diurni
Ora/Ore
Minuti
Valutazione: Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica