Vom Start geht es an der Wechselzone vorbei und danach durch einen kleinen Park mit zwei Toren. Hiernach rechts und direkt links den Berg hoch. Nach der Abfahrt kommt eine rechts links Kombination und es geht auf eine lange Gerade auf ebener Strecke die im oberen Bereich der Vorratslager des Hochofens endet. Ab hier geht es über Gitterstege bis zu dem Pnkt, wo man links die Treppe hinunter muss. Die erste steile Treppe muss man tragen danach kann man fahren und laufen lassen. Die ansteigende Treppe ist im Rennen mit eine Platte abgedeckt. Nach der Treppe geht es direkt liks auf eine lange Gerade mit 180° Kehre und wieder parallel zurück. An der ersten Treppe rechts (im Rennen fahrbar mit Platte abgedeckt) geht es dann 1,5m hoch. Nach einer Schleife kommt man dann wieder auf der gleichen Strasse aus die man dann links auf Schotter verlässt und dann geht es rechts eine Treppe hinunter (im Rennen fahrbar mit Platte abgedeckt) über die Strasse. Hier folgen einige Anstiege gefolgt mit einer langen Abfahrt die in einem Anstieg zu einem hochen Hügel endet. Von hier in voller Fahrt abwärts, eine grosse Schleife über eine Brücke und dann ein kurzer schmaler Downhill mit scharfer Rechtskurve. Nach einem Schotterweg geht es rechts hoch über eine längere Wurzelpassage mit einem weiteren Rechtsturn zum höchsten Punkt der Strecke. Nach Parallelfahrt zur Autobahn kommt die Mutpassage - ein kurzes Downhillstück (welches später beim Regen herausgenommen wurde). Nach einem Schotterweg geht es leicht rechts hoch zu einer langen weichen schwerfäligen Passage ie sich recht lang hinzieht. Am Ende scharfe links und dann den steilsten und letzten langen Anstieg - oben endlich angekommen geht es nur noch bergab bis ins Ziel. Am Tag sind wir diese Runde bis zum Wechsel zweimal und in der Nacht dreimal gefahren.

Dieses 24 h Rennen war für uns ein Super-Erlebnis.

Das Rennen in 2009 war noch besser, das Wetter hat mitgespielt, man war super drauf und es gab tolle Fotos von Sportograf.

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