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Dati tecnici

Lunghezza12,9 km Dislivello502 m Discesa418 m Durata03:00 h:m Data10.04.2007
Valutazioni Autore Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica

Statistica

2520 Visualizzazioni 1 Valutazione 106 Download 4.00 Media
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Es gibt mehrer Möglichkeiten, wie man den Burgenweg abwandern kann. Dies ist eine davon:

Von Thusis Bahnhof gehts runter an den Hinterrhein und diesen überquert man via der Fussgänger-Hängebrücke. Anschliessend gehts am am Rhein eintlang bis nach Fürstenau.
Eine Alternative wäre auch über Scharans.

Von Fürstenau gehts weiter bis nach Almens. Auf dem Weg trifft man auf verschiedenste Burgen und Schlösser. Alle aufzuzählen würde etwas zu weiter führen, desshalb hänge ich noch ein paar Links an mit den Infos dazu.

Nach Almens gehts an einem kleinen See vorbei (mit Feuerstelle) Richtung Tomils. Von Tomils wäre noch ein Abstecher möglich hinauf nach Scheid, haben wir aber weggelassen.

Wir gingen hinunter nach Rothenbrunnen hinüber zu Rothenbrunnen Station. Auch hier gäbe es die Möglichkeit am Rhein entlang bis nach Rhäzuns zu wandern (+ ca. 1h)

Die Wanderung wäre auch in die andere Richtung prima machbar.

Links:
http://www.thusis-viamala.ch/wanderkarte.html
http://www.berggasthaus-beverin.com/touren_neu/burgen/burgen.html

Ulteriori informazioni sotto

http://www.thusis-viamala.ch/wanderkarte.html

Galleria itinerari

Mappa itinerario e altimetria

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Altezza minima 540 m Altezza massima 840 m Vista dettagliata

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Utente anonimo

Commenti

Markus Brückner on 30.04.2007

Burgen im Domleschg

Ich habe heute den Wandervorschlag mit meiner Frau nachvollzogen. Es ist ein guter Vorschlag für den Frühling und Herbst, wenn es noch nicht zu warm ist. Das Link http://www.berggasthaus-beverin.com/touren_neu/burgen/burgen.html gibt die notwendigen Hinweise zu all den Burgruinen, die vom Weg aus zu sehen sind.
Zug: Landquart - Chur - Thusis

Auto: A13 bis Thusis

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Itinerario: Burgenweg Domleschg
Tipo: Escursionismo
Lunghezza: 12,9 km
Valutato su:
Durata:
Giorni/Diurni
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Minuti
Valutazione: Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica