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Dati tecnici

Lunghezza54,8 km Dislivello134 m Discesa134 m Durata02:00 h:m Data08.08.2007
Valutazioni Autore Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica

Statistica

609 Visualizzazioni Valutazioni 79 Download Media
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Nicht immer nur Lust auf Berge? Dann mal eben eine Runde im südlichen Wiener Becken fahren. Die steilsten Anstiege sind die Rampen über Autobahn bzw. Bahn.

Wir beginnen in Leobersdorf und fahren nur kurz auf der Bundesstraße (B18) ehe wir uns sofort wieder auf eine Landesstraße Richtung Schönau begeben. Von dort dann weiter nach nach Günselsdorf und dort überqueren wir die B17 und bleiben auf der Landesstraße. Die führt uns nach Teesdorf, Tattendorf, Oberwaltersdorf (wo wir wieder eine Bundesstraße queren) und weiter nach Trumau und dann nach Moosbrunn wo wir auch den tiefsten Punkt der Runde erreichen.

Nun weiter nach Unterwaltersdorf und Weigelsdorf, dort müssen wir uns jetzt ein Stück über die Bundesstraße nach Pottendorf. Dort dann auf die lange gerade wieder Richtung Tattendorf, aber noch ehe wir dort eintreffen biegen wir links um nach Sollenau zu kommen. Dort fahren wir dann ein Stück auf der Bundesstraße bis wir zur Ampel kommen wo wir links Richtung Leobersdorf und damit unser Ziel abbiegen.

Ulteriori informazioni sotto

http://reini68.weblife.at/

Galleria itinerari

Mappa itinerario e altimetria

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Altezza minima 180 m Altezza massima 286 m Vista dettagliata

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Reini68
Membro dal 2007

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Commenti

Ausgangspunkt ist das Zentrum von Leobersdorf. Der Track beginnt im Kreisverkehr auf der B18, besser zu starten geht es aber natürlich in der Nähe des Hauptplatzes.

Prinzipiell kann die Route aber von jedem Ort der Route begonnen werden. So kommt z.B. Moosbrunn in Frage, da damit zuerst der leicht ansteigende Teil zu bewältigen ist, während es beim Start in Leobersdorf genau umgekehrt ist.

Tracce GPS

Punti di traccia
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  • File originale dell'autore (gpx) download

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Itinerario: Flache Partie #01
Tipo: Bicicletta da corsa
Lunghezza: 54,8 km
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Durata:
Giorni/Diurni
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Minuti
Valutazione: Paesaggio Divertimento Condizione Tecnica