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Technische gegevens

Lengte7,9 km Hoogtemeter750 m Afdaling613 m Duur02:15 h:m Datum26.02.2013
Beoordelingen Auteur User Landschap Funfactor Conditie Techniek

Statistiek

1041 Views Beoordelingen 77 Downloads Gemiddelde
Tarief
  • Pagina van de tocht
  • Route
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Los gehts an der Talstation der Hörnlebahn. Rechts der Piste ein paar Meter folgen bis ein Forstweg von rechts kommend die Piste kreuzt und links unter der Sesselbahn hindurchführt. Diesem folgen wir einige Zeit bist zu einer scharfen Rechtskehre. Dort führt geradeaus ein weiterer Forstweg in eine Senke hinab, man quert einen Bach, anschließend führt der Forstweg wieder aus der Senke heraus. Noch bevor der Weg nochmals abschüssig wird führt ein schmaler Sommerweg steil durch den Wald den Berg hinauf. Diesem folgen wir bis auf den Rücken. Nach einer weiteren kleinen Senke nochmals bergan bis zu den Baumfreien Osthängen des Hinteren Hörnles. Über diese gelangt man bequem zum Gipfel. Die Abfahrt erfolgt über den Westhang, über einen Zieher am Nordost-Hang des Mittleren Hörnles vorbei, oder nochmals auffellen um auch auf diesen Gipfel zu gelangen. Zwischen dem Vorderen und Mittleren Hörnle treffen beide Varianten wieder aufeinander. Weiterhin in westlicher Richtung abfahrend gelangen wir zum Hörnlehaus, dort beginnt die Piste.

Fotogalerie van de tocht

Kaart en hoogteprofiel van de tocht

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Minimumhoogte 934 m Maximale hoogte 1516 m Detailweergave

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Susa-s
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Commentaren

Susa-s on 08.12.2013

Im Winter gesperrt

Ich war heute wieder am Hörnle und habe erfahren, dass die beschriebene Route zum Schutz des Wildes gesperrt wurde. im Sommer ist sie als Wanderweg begehbar.
Zweigt man auf der Forststraße nach rechts auf die Rodelbahn ab, kann man eine Alternativroute gehen und kommt zwischen dem Vorderen und Mittleren Hörnle an.

Von München A95 bis Sindelsdorf, B472 durch Murnau hindurch bis Bad Kohlgrub.

Tourengeher Parkplatz an der Hörnlebahn kostenpflichtig (4h = 2€)

 

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Tocht: Hinteres Hörnle Bad Kohlgrub
Type: Skitour
Lengte: 7,9 km
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Beoordeling: Landschap Funfactor Conditie Techniek