Ein Besuch der Südtiroler Hauptstadt Bozen, die 1100 m tiefer liegt, wieder von Deutschnofen aus auf einer von Heini ausgeklügelten MTB-Strecke. Wieder mit Sicht zum Schlern, Rosengarten, Latemar und auf der anderen Seite des Eisacktals in die Sarntaler Alpen.
Es geht zuerst nur ganz wenig aufwärts, bevor die Riesenabfahrt 11 km und 700 Hm ins Eggental beginnt. Diese Abfahrt ist nirgends schwierig, in Oberhalser kommt man an einer kleinen Kirche vorbei. Auf einer Höhe von ca. 770 m überquert man die Hauptstraße und fährt dann auf einer MTB-Strecke autofrei ca. 250 Hm aufwärts. Nun schließt eine wundervolle Abfahrt auf einer breiten Hauptstraße in das Eisacktal an. Dort überquert man den Fluß und an ihm entlang geht’s nach Bozen. Bevor man wieder auf einer Autobrücke die Eisack überquert, hat man Gelegenheit zur Shoppingtour in Bozen.
Nun die Gewissensfrage: fährt man für 7 € (p.P mit Fahrrad) mit der ältesten Personenseilbahn der Welt (natürlich nun erneuert) die 800 Hm rauf oder auf der in der Regel heißen Teerstraße per Rad. Die Seilbahn hat normalerweise von 11 bis 12 Uhr Mittagsruhe, sie fährt jede halbe Stunde, bei Bedarf auch öfter. Unten ist kein Personal, man bezahlt die Auffahrt, die über eine Gegensprechanlage zu ordern ist, oben. 5 bis 6 Personen mit Fahrrädern haben Platz.
Oben geht’s auf einer Teerstraße bis zu den Schneiderweisen weiter. Dort treffen sich wieder alle, die einen verschwitzt, die anderen ausgeruht.
Nach langer Mittagspause geht’s nun auf Schotter in stetem Auf und Ab Richtung Deutschnofen zurück. Am Toten Moos darf man den Trail zum Rotenstein nicht auslassen, ein Aussichtspunkt ins Etschtal erster Klasse. Aber teilweise nicht leicht zu fahren, den halben Kilometer könnte man auch zu Fuß gehen. Später sollte man sich an den Track halten, sonst versäumt man einen wunderschönen Singletrail. Beim Wölflhof bogen wir in die Autostraße ein und kehrten auf ihr nach Deutschnofen zurück.
GPS-Fakten: 42 km, 3 ½ Stunden Fahrzeit, 1800 Hm abzüglich 800 Hm mit Seilbahn = 1000 Radhöhenmeter.
Es geht zuerst nur ganz wenig aufwärts, bevor die Riesenabfahrt 11 km und 700 Hm ins Eggental beginnt. Diese Abfahrt ist nirgends schwierig, in Oberhalser kommt man an einer kleinen Kirche vorbei. Auf einer Höhe von ca. 770 m überquert man die Hauptstraße und fährt dann auf einer MTB-Strecke autofrei ca. 250 Hm aufwärts. Nun schließt eine wundervolle Abfahrt auf einer breiten Hauptstraße in das Eisacktal an. Dort überquert man den Fluß und an ihm entlang geht’s nach Bozen. Bevor man wieder auf einer Autobrücke die Eisack überquert, hat man Gelegenheit zur Shoppingtour in Bozen.
Nun die Gewissensfrage: fährt man für 7 € (p.P mit Fahrrad) mit der ältesten Personenseilbahn der Welt (natürlich nun erneuert) die 800 Hm rauf oder auf der in der Regel heißen Teerstraße per Rad. Die Seilbahn hat normalerweise von 11 bis 12 Uhr Mittagsruhe, sie fährt jede halbe Stunde, bei Bedarf auch öfter. Unten ist kein Personal, man bezahlt die Auffahrt, die über eine Gegensprechanlage zu ordern ist, oben. 5 bis 6 Personen mit Fahrrädern haben Platz.
Oben geht’s auf einer Teerstraße bis zu den Schneiderweisen weiter. Dort treffen sich wieder alle, die einen verschwitzt, die anderen ausgeruht.
Nach langer Mittagspause geht’s nun auf Schotter in stetem Auf und Ab Richtung Deutschnofen zurück. Am Toten Moos darf man den Trail zum Rotenstein nicht auslassen, ein Aussichtspunkt ins Etschtal erster Klasse. Aber teilweise nicht leicht zu fahren, den halben Kilometer könnte man auch zu Fuß gehen. Später sollte man sich an den Track halten, sonst versäumt man einen wunderschönen Singletrail. Beim Wölflhof bogen wir in die Autostraße ein und kehrten auf ihr nach Deutschnofen zurück.
GPS-Fakten: 42 km, 3 ½ Stunden Fahrzeit, 1800 Hm abzüglich 800 Hm mit Seilbahn = 1000 Radhöhenmeter.
Verdere informatie onder
http://www.dav-teisendorf.de/berichte/av_touren/2014/mtb-dolomiten/index.htmlFotogalerie van de tocht
Kaart en hoogteprofiel van de tocht
Minimumhoogte 288 m
Maximale hoogte 1567 m
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Anfahrt: über die Brennerautobahn bis Ausfahrt Bozen Nord, dann durch das lange Tunnel ins Eggental und der Beschilderung folgend nach Deutschnofen
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