Ausgangspunkt für die Seenrunde waren in Celerina die Chesa Grusaida oder gleich gegenüber das hippe All in One LodgeHotel.
Wir nahmen zunächst ab Cresta Palace den Engadin Bus (2015 9:30 Uhr) nach Maloja Posta (2015 an 10:13Uhr). Für die Tour gibt es diverse Rabattierungen. So hatten wir schon einmal 18 Kilometer der Gesamtstrecke und ein erklecklich Maß an Höhenmetern zurückgelegt. Es blieben nunmehr nur noch 26 Kilometer für die Füße übrig.
Richtig los geht es freilich erst am Maloja Palace. Man sollte sich vorher informieren ob man offiziell oder zu mindestens inoffiziell noch auf die Seen drauf kann. Bei uns wurde der Lej da Segl noch einmal frisch gespurt und die ESM - Markierungen vom Engadin Ski Marathon waren noch vorhanden. Auf dem Lej da Silvaplana und dem Lej da Champfèr waren die Markierungen schon entfernt und es wurde auch nicht mehr gespurt. Solange man sich auf den Altspuren bewegte, hatte man jedoch auf jeden Fall noch das „festeste“ des vorhandenen Eises unter sich. Es gab freilich dann schon sehr weiche Gebiete und dünne Spalten. Mit den Läufern war das Risiko überschaubar. Vorher kompetent Informieren kann leider schwierig werden. Dummerweise war nämlich in Celerina das Free Mountain WiFi sowohl für unser Smartphone als auch für das Tablet nicht stabil genug verfügbar.
Die Runde haben wir dann mit einer nobel gespurten Ortsdurchfahrt direkt vorbei am Kempinski Grand Hotel von St. Moritz Bad, mit dem Aufstieg zum Lej Da Staz und einem abendlichen Einkauf im Coop von Celerina geschlossen.
Die Loipen sind mautpflichtig. 8 CHF fürs Tagepickel, 25 CHF fürs Wochenpickel oder 70 CHF fürs Jahrespickel waren anno 2015 fällig. In der Nachsaison gab es das Jahrespickel zum Preis fürs Wochenpickel.
Verdere informatie onder
http://www.engadin.stmoritz.ch/winter/de/celerina/Fotogalerie van de tocht
Kaart en hoogteprofiel van de tocht
Minimumhoogte 1714 m
Maximale hoogte 1868 m
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Celerina erreicht man aus dem Norden am bequemsten über den Vereinatunnel. Man kann aber auch über den Julierpass krabbeln oder durchs Unterengadin aus Österreich hinauf kommen. Camper müssten eh umsetzen.
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