Von der Stufe oberhalb des Convict-Sees ein kurzes Stück zu Fuß auf der abgesperrten dirt road bis zum Schnee. Alternative bei viel Schnee:Direkt auf der S-Seite des Convict Lake starten.
Immer dem offensichtlichen Talgrund leicht rechts haltend folgen. Zwischenzeitlich sieht man den Anstieg auf den Morrison Col (zwischen Morrison N und Little Morrison) und die Rinnen auf der sogenannten Morrison North Face (wohl eher ostseitig). Weiter im Tagrund empor bis man rechts durch die steilen Schneeflanken südlich des Gipfels ansteigen kann. Im Unteren Teil dieser Ostflanke ein kurze Engstelle überwinden und bis zum Grat empor. Dem Grat folgen, Felsen westseitig umgehen. Von hier über Blockgelände zum Gipfel ( aus Zeitgründen vor dem Blockgelände umgekehrt). Abfahrt wie Aufstieg oder: Auf halbem Rückweg links die offensichtliche Rinne empor und weiter hinauf zum Morrison Col. (Alternativen die schmale Rinne links davon empor und zum Nordgipfel, bzw. vom Col zum Nordgipfel möglich). Vom Col auf der WEstseite in idealem Skigelände abfahren zu einem weiten Kessel. Die letzte Stufe war bei uns schon fast durchgehend aper, drum nach links zu Schneeband gequert. Alternativ gerade hinab oder besser schon weiter oben rechts aus dem Kessel hinaus in die letzte Stufe. Abfahrt zum SW-Ende des Convict lakes, bzw. die letzten Meter durch die Salbeibüsche tragen. Auf dem Wanderweg dem See entlang zu Parkplatz. Hier hatten wir ein zweites Auto stationiert. Alternativ wieder 150 Hm weglos zum Ausgangspunkt aufsteigen
Tourdatum 20.5.17 (in einem Rekordschneejahr)
Fotogalerie van de tocht
Kaart en hoogteprofiel van de tocht
Minimumhoogte 2318 m
Maximale hoogte 3703 m
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Von Mammoth auf der 395 nach Süden, zur Mt. Morrison road. Rechts abbiegen, nächste wieder links auf die dirt road entlang der Stromleitung. Nicht die erste Abzweigung rechts, sondern zuerst zum Bach hinunter und dort rechts. Links (orograph recht) des Baches die dirt road empor. ein paar abzweigungen verlangen den richtigen Riecher (einmal relativ weit nach links), an kleiner Struktur vorbei, dann wird die Straße steiler und u.U. unpasierbar für 2WD. Das Straßenende ist aber nicht mehr weit. Weiter wie oben bechrieben
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