Nachtrag 10.12.2011: der letzte Teil der Strecke der Wälderbahn ist seit 2010 durch Starkregenfälle nahezu unpassierbar geworden. Trittsicherheit erforderlich und Klettern 1. Grad mit Bike an der Hand. Siehe auch Kommentare. Ich lasse es trotzdem drin, wenn sich ein paar Mitstreiter finden, könnte würde ich an die Stadt Bregenz herantreten und anfragen, ob es möglich ware, die Strecke wieder begehbar zu machen. Es ist nämlich ein echtes Highlight und einfach schade dass es die Verantwortlichen einfach zusammenkrachen lassen.
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Ab Bregenz-Kennelbach über Fluh auf den Pfänder, Abfahrt zur Zufahrtsstrasse von Stollen/Geserberg. Weiter auf den Hirschberg (unbekannter, aber schöner und ruhiger Nachbar des überlaufenen Pfänders). Von hier nach NO über anspruchsvollen Trail zur Strasse Weiler - Langen. Von dieser über einen miesen Schindertrail (schieben!) zur Strasse Langen- Sulzberg. Kurz davor muss man noch - dem offiziellen Wanderweg folgend - quasi über die Miste durch den Kuhstall und dann endlich auf die Strasse. Wer nicht schieben will, kann auch ein Stück Richtung Langen fahren und dann auf der offiziellen Strasse nach Sulzberg. Alles andere habe ich schon probiert und taugt auch nichts.
In Sulzberg unbedingt die Aussichtsterasse nutzen um sich mit einem Stück Kuchen an der Aussicht auf den Bregenzerwald zu erfreuen. Leider überlaufen bzw. überfüllt mit mittagessenden, leicht dicklichenTouris.
Von Sulzberg der Strasse nach Doren folgen, leider gibt es nur einen Abschneider. Man kann auch weiter oben schon abbiegen, dann durch den Wald auf einem miesen Hoppelweg. Zum Schluss muss man aber wieder auf die Strasse. Also kurz gesagt, das Stück ist noch verbesserungswürdig. Ab Doren Richtung Langen fahren, dann scharf links abbiegen und auf einer steilen Strasse zum Campingplatz an der Bregenzer Ach.
Nun geht aus auf der ehemaligen Wälderbahntrasse direkt nach Bregenz. Die beiden Tunnel lassen sich auch ohne Licht machen, im 2. liegen am Ausgang ein paar Steine herum. Nicht in die Matschlöcher fahren, die sind teilweise sautief - bin schon mal bis Mitte Bremsscheibe eingetaucht. Kurz vor Kennelbach gibt es etliche Schiebstücke und Hangrutsche, dadurch wird es fast unpassierbar und ist nur absolut hartgesottenen Bikern zu empfehlen.
Wer will, kann an der einen oder anderen Stelle auch in der Bregenzerach baden, bischen auf Strömung aufpassen. Sollte halt nicht gerade erst Mai sein, sonst Wasser zu kalt.
Viel Spass.
Fotogalerie van de tocht
Kaart en hoogteprofiel van de tocht
Commentaren
Autobahn Wangen-Lindau, Pfändertunnel. 1. Ausfahrt nach Bregenz, dann aber nicht in den Citytunnel fahren sondern nach Kennelbach fahren. Hier bei vor dem Firmenparkplatz HEAD an den Parkplätzen an der Recycling-Abgabe parken.
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Zahlreiche Erdrutsche auf der Bahn-Trasse
am 10.09.2010 haben wir die Trasse durchkämpft. Sie ist durch die starken Regenfälle im Juni und Juli massiv von Erdrutschen (zwische 10 bis 12)beschädigt worden. Ein durchkommen ist fast unmöglich. Ausser man will wirklich Bike- Klettern. Die alte Eisenbahnbrücke am Ende des 2. Tunnels wurde unterspühlt und liegt jetzt etwa 2 meter tiefer. Ab dem Campingplatz Strom aufwärts ist alles ok. Wir benötigten für die rund 2,5 km zwischen Kennelbach und Campingplatz rund 2,5 Std. Es läuft unter dem Motto, "was man sich schenken kann". Schade, dass diese echt super Passage so stark in Mitleidenschaft gezogen wurde.
alte Bahntrasse Kennelnbach - Rotachtunnel
Das Begehen der landschaftlichen wunderschönen Strecke mit den beiden Tunnels ist durch die vielen Hangrutschungen z. T. schwierig und nicht ungefährlich; der ganze Weg ist mittlerweile offiziell auch ab Kennelbach gesperrt.
Das "Befahren" mit dem MTB ist nicht mehr empfehlenswert.
JAG. 2011-12-08