Inloggen

Login vergeten?

Cookies moeten worden aanvaard!
De cookiefunctie van uw browser is gedeactiveerd. Activeer de functie.

Ben je nog geen lid?

Registreer nu
Inloggen

Alleen mogelijk voor ingelogde gebruikers

Log in om deze functie te kunnen gebruiken.

Login vergeten?

Cookies moeten worden aanvaard!
De cookiefunctie van uw browser is gedeactiveerd. Activeer de functie.

Ben je nog geen lid?

Registreer nu
Filter
Categorieën
Geavanceerde filters
  • Lengte (km)
  • Hoogtemeter
Filter opslaan Filter resetten

TrackRank

QRCode

Technische gegevens

Lengte56,4 km Hoogtemeter1488 m Afdaling1437 m Duur04:10 h:m Datum03.11.2004
Beoordelingen Auteur User Landschap Funfactor Conditie Techniek

Statistiek

3827 Views 5 Beoordelingen 891 Downloads 4.40 Gemiddelde
Tarief
  • Pagina van de tocht
  • Route
  • Downloads
Als Federgabeln unbekannt und Stahl als das übliche Baumaterial von Rahmen und Komponenten der "Drahtesel" das Gewicht derselben in die Höhe trieb, als die Vorarlberger Bergvölker (und Jäger!) einem Bergradler mit der Sympathie wie für einen gelandeten Außerirdischen begegneten, habe ich diese Tour schon geliebt und gefahren. Alles, was das Mountainbiking schön macht, findest du auf der Route über den Nenzinger Berg, vorbei an der Valscherina-Hütte, am Fels des "Klampera-Schrofen" vorbei und den letzten Anstieg zum Sättele hinauf. Viele "parken" dort das Vehikel, denn zum Gipfel der "Montspitze" ist es von hier eine halbe Stunde! Vorausgesetzt die Kraft reicht noch. Wunderschöne Tiefblicke auf den Walgau und die von Bludenz aus sich sternförmig verzweigenden weiteren vier Täler. Herrliche Rätikongipfel ("Zimba", "Schesaplana"), die nahe an die 3000m-Marke heranreichen, vor Augen, geht es jetzt über (stellenweise recht rauen!) Schotter hinunter in den Ferienort Brand (1037m). Mitten durch das Pistengebiet! Cross-Over? Wenn du "meine" Variante über die "Schass" wählst, darfst du die Abzweigung vor dem "Tschappina-Tunnel", scharf nach rechts, nicht übersehen. Allerdings sollte das "Schmalz" noch für einen harmlosen Anstieg von weniger als 100 m reichen. Auf Asphaltsträßchen nach Bürs, mit einigen attraktiven Gasthäusern (Bsp. "Traube"). Wenn du Lust hast, treffen wir uns in Bludenz im düsteren Gewölbe des Gasthauses "Füchsle" in der historischen Altstadt auf ein "Fohrenburger"! Prost!

Verdere informatie onder

http://www.heimbrauen.at

Fotogalerie van de tocht

Kaart en hoogteprofiel van de tocht

  • Open Street Map
  • Google
Minimumhoogte 508 m Maximale hoogte 1696 m Detailweergave

Meer over de tour auteur

schweizerkas
Lid sinds 2004

Stuur een privébericht

Commentaren

Gast on 03.07.2005

Sehr schöne Tour, fast alles au f abgelegenen Berg- oder Forststrassen. Die Tour kann ich jedem Empfehlen. Sie ist technisch einfach zu fahren. Die Tour ist in einer sehr schönen Landschaft eingebetet, sie führt über mit Alpenrosen bewachsenen Almen. Das Vieh, zu dieser Jahreszeit belebt das ganze noch zusätzlich.
chre on 17.10.2005

Nur zu empfehlen. Ich bin diese Tour die letzten 8 Tage 3 mal gefahren und jedesmal war ein Erlebnis
VolkerStratmann on 31.05.2011

Super Sache

Eine wirklich empfehlenswert Tour mit immer wieder beeindruckender Aussicht in verschiedene Richtungen.
A14, Ausfahrt Bludenz/Nüziders oder Nenzing, Regionalzüge mit Fahrradtransport verkehren häufig.

GPS-tracks

Trackpoints
  • GPX / Garmin Map Source (gpx) download
  • TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
  • G7ToWin (g7t) download
  • TTQV (trk) download
  • Overlay (ovl) download
  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • Pagina van de tocht (pdf) download
  • Origineel dossier van de auteur (g7t) download

Meer over de tour auteur

schweizerkas
Lid sinds 2004

Stuur een privébericht
Share track
Toevoegen aan mijn favorieten
Uit mijn favorieten verwijderen
Tags bewerken
Mijn waardering
Tarief
Tocht: Vorarlbergs Klassiker
Type: Mountainbike
Lengte: 56,4 km
Evaluated on:
Duur:
Dagen
Uurtjes
Minuten
Beoordeling: Landschap Funfactor Conditie Techniek