Ich fuhr zunächst einmal von Homburg Schwarzenbach über den Kirkeler Wald nach Kirkel-Neuhäusel.
Nach getaner Arbeit schaute ich schnell beim Kiosk im Ort vorbei um dann an der Burg vorbei wieder zum Taubenpass hochzufahren und dann an der Traufkante nach Osten abzuschwenken. Eine schlne Abfahrt im tiefen Laub (Vorsicht fiese versteckte Äste) brachte mich zur Autobanbrücke und anschließen tangierte ich Kirkel-Limbach bevor ich auf den Talradweg im Bliestal traf. Hinter dem Biotop bog ich nach rechts ab um den Ort Beeden zu durchfahren.
Ein kurzer Abschnitt auf dem Radweg neben dem Graben brachte mich nach Homburg das ich in Richtung Kirrberg nach Osten durchquerte.
In Kirrberg wandte ich mich den Berg hoch um auf dem Sträßchen die Richtung nach Zweibrücken einzuschlagen. Nach dem gröbsten Anstieg bog ich nach rechts ab um auf dem asphaltierten Feldweg am Berghof vorbei nach Schwarzenbach hinunterzufahren. Und schon war ich wiedr am Ausgangspunkt.
Nach getaner Arbeit schaute ich schnell beim Kiosk im Ort vorbei um dann an der Burg vorbei wieder zum Taubenpass hochzufahren und dann an der Traufkante nach Osten abzuschwenken. Eine schlne Abfahrt im tiefen Laub (Vorsicht fiese versteckte Äste) brachte mich zur Autobanbrücke und anschließen tangierte ich Kirkel-Limbach bevor ich auf den Talradweg im Bliestal traf. Hinter dem Biotop bog ich nach rechts ab um den Ort Beeden zu durchfahren.
Ein kurzer Abschnitt auf dem Radweg neben dem Graben brachte mich nach Homburg das ich in Richtung Kirrberg nach Osten durchquerte.
In Kirrberg wandte ich mich den Berg hoch um auf dem Sträßchen die Richtung nach Zweibrücken einzuschlagen. Nach dem gröbsten Anstieg bog ich nach rechts ab um auf dem asphaltierten Feldweg am Berghof vorbei nach Schwarzenbach hinunterzufahren. Und schon war ich wiedr am Ausgangspunkt.
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Карта маршрута и высотный профиль
Minimum height 226 m
Maximum height 374 m
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Start und Ziel in Homburg Schwarzenbach.
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