Etappe 5 der Transalp aus dem Jahr 2007 von Garmisch nach Belluno (also mal was anderes...nicht an den Gardasee).
Grundsätzlich ist dieser Transalp eher für Einsteiger geeignet und kann bis auf wenige Ausnahmen komplett gefahren werden.
Insgesamt ca.
40% Asphalt (hauptsächlich Radwege)
50% Wald-/Feldwege
10% tragen, schieben, Seilbahn
Etappe 5: Olang - Cortina d´Ampezzo
Jetzt geht es wirklich nach Italien. Zuerst weiter durchs Pustertal bis nach Toblach. Von dort scharf rechts hinein in die Dolomiten und vorbei an den drei Zinnen (die sind aber doch noch ein paar KM entfernt).
Das schöne an der Strecke von Toblach nach Cortina: es ist eine alte (als Radweg ausgebaute) Bahntrasse und es geht nie steil bergauf.
Das weniger schöne: es geht stetig leicht bergauf und das auf feinem Schotter...wird mit der Zeit also doch recht anstrengend.
Oben am Pass auf 1530m Höhe entschädigt aber eine schöne Einkehrmöglichkeit UND die lange Abfahrt nach Cortina durch eine tolle Landschaft und durch den ein oder anderen Eisenbahntunnel.
Grundsätzlich ist dieser Transalp eher für Einsteiger geeignet und kann bis auf wenige Ausnahmen komplett gefahren werden.
Insgesamt ca.
40% Asphalt (hauptsächlich Radwege)
50% Wald-/Feldwege
10% tragen, schieben, Seilbahn
Etappe 5: Olang - Cortina d´Ampezzo
Jetzt geht es wirklich nach Italien. Zuerst weiter durchs Pustertal bis nach Toblach. Von dort scharf rechts hinein in die Dolomiten und vorbei an den drei Zinnen (die sind aber doch noch ein paar KM entfernt).
Das schöne an der Strecke von Toblach nach Cortina: es ist eine alte (als Radweg ausgebaute) Bahntrasse und es geht nie steil bergauf.
Das weniger schöne: es geht stetig leicht bergauf und das auf feinem Schotter...wird mit der Zeit also doch recht anstrengend.
Oben am Pass auf 1530m Höhe entschädigt aber eine schöne Einkehrmöglichkeit UND die lange Abfahrt nach Cortina durch eine tolle Landschaft und durch den ein oder anderen Eisenbahntunnel.
Галерея маршрутов
Карта маршрута и высотный профиль
Minimum height 1060 m
Maximum height 1544 m
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