Mit diesem Eintrag will ich nur aufzeigen, welche Möglichkeiten sich rund um den Jenner, dem Pistenberg über Berchtesgaden, bieten. Dem Ideenreichtum der Tourengeher sind keine Grenzen gesetzt.
Los gings für uns am PP Hinterbrand, 2 Euro Parkgebühr bereithalten. Dann flach zu den Jennerwiesen und auf ihnen in einer sogenannten „Berchtesgadener Spur“ zu dem Verbindungsweg, der Sa/So und in den Ferien für aufsteigende Tourengeher gesperrt ist. Weiter über den Sattel zum Stahlhaus, musste dort etwas abholen.
Da der Schneibstein abgeweht war (Ziel war eine Variante der kleinen Reibn), kurzfristige Umstellung und Aufstieg zu dem kleinen Gipfelkreuz nördlich des Hauses (Hirschbichler-Gedenkkreuz). Dann über den verwechteten Kamm zu den Pisten zurück und Abfahrt Richtung Königssee bis zur sogenannten Hochbahn. Hier nochmals anfellen und Aufstieg über die Königsbachalm zum Gipfelrestaurant der Jennerbahn. Abfahrt wieder auf Piste und zurück zum Auto.
Natürlich könnte man z.B. noch die Hohen Rossfelder anhängen oder andere Varianten abfahren und nochmals aufsteigen. Wenn man aber erst am späten Vormittag startet, wird evtl. der Tag zu kurz.
Angaben nach GPS: Gesamtzeit ca. 6 Std., 4 ½ Std. reine Geh- und Abfahrzeit, 1 ½ Std. Pausen.
Los gings für uns am PP Hinterbrand, 2 Euro Parkgebühr bereithalten. Dann flach zu den Jennerwiesen und auf ihnen in einer sogenannten „Berchtesgadener Spur“ zu dem Verbindungsweg, der Sa/So und in den Ferien für aufsteigende Tourengeher gesperrt ist. Weiter über den Sattel zum Stahlhaus, musste dort etwas abholen.
Da der Schneibstein abgeweht war (Ziel war eine Variante der kleinen Reibn), kurzfristige Umstellung und Aufstieg zu dem kleinen Gipfelkreuz nördlich des Hauses (Hirschbichler-Gedenkkreuz). Dann über den verwechteten Kamm zu den Pisten zurück und Abfahrt Richtung Königssee bis zur sogenannten Hochbahn. Hier nochmals anfellen und Aufstieg über die Königsbachalm zum Gipfelrestaurant der Jennerbahn. Abfahrt wieder auf Piste und zurück zum Auto.
Natürlich könnte man z.B. noch die Hohen Rossfelder anhängen oder andere Varianten abfahren und nochmals aufsteigen. Wenn man aber erst am späten Vormittag startet, wird evtl. der Tag zu kurz.
Angaben nach GPS: Gesamtzeit ca. 6 Std., 4 ½ Std. reine Geh- und Abfahrzeit, 1 ½ Std. Pausen.
Further information at
http://www.jennerbahn.de/de/home/Галерея маршрутов
Карта маршрута и высотный профиль
Minimum height 777 m
Maximum height 1817 m
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