Anläßlich einer anderen Radtour sind wir auf einen neu fertiggestellten Radweg im Dresdner Nordosten gestoßen. Der musste natürlich erkundet werden.
Zwischen Dresden-Weissig und Porschendorf verläuft auf einer alten Bahntrasse ein gut ausgebauter Radweg. Er schafft eine Verbindung zwischen dem Ostrand der Dresdner Heide und der Sächsischen Schweiz.
Es gibt sicher elegantere Methoden um nach Dresden-Weissig zu kommen (zum Beispiel durchs Priessnitztal in der Dresdner Heide). Hier wurde der Direktheit wegen einfach die nervige Bautzner Straße genutzt. Der Anstieg ist erträglich, aber der Verkehr ... .
In Weissig (Höhe Baywa-Baumarkt)beginnt der Radweg. Er verläuft mit eisenbahntypischen Steigungen oder Gefälle bis Porschendorf. In Schönfeld war ein kleiner Abschnitt noch nicht fertiggestellt und wird umfahren.
Von Porschendorf hat man Anschluss über den Wesenitzradweg nach Stolpen. Wir sind flußabwärts nach Pirna gefahren. Von Lohmen bis Pirna gibt es eine bessere Alternative.
(Anmerkung 2008: In Lohmen auf die rechte Seite der Wesenitz wechseln (über Brücke Mühldorfer Straße) und die Richard-Wagner-Straße nutzen oder sogar an der Daubemühle direkt in das Wesenitztal einfahren. Der Weg ist aber eher was für MTBs - mit kurzen Wandereinlagen.)
Über den Elberadweg erreicht man bequem wieder den Ausgangspunkt.
Zwischen Dresden-Weissig und Porschendorf verläuft auf einer alten Bahntrasse ein gut ausgebauter Radweg. Er schafft eine Verbindung zwischen dem Ostrand der Dresdner Heide und der Sächsischen Schweiz.
Es gibt sicher elegantere Methoden um nach Dresden-Weissig zu kommen (zum Beispiel durchs Priessnitztal in der Dresdner Heide). Hier wurde der Direktheit wegen einfach die nervige Bautzner Straße genutzt. Der Anstieg ist erträglich, aber der Verkehr ... .
In Weissig (Höhe Baywa-Baumarkt)beginnt der Radweg. Er verläuft mit eisenbahntypischen Steigungen oder Gefälle bis Porschendorf. In Schönfeld war ein kleiner Abschnitt noch nicht fertiggestellt und wird umfahren.
Von Porschendorf hat man Anschluss über den Wesenitzradweg nach Stolpen. Wir sind flußabwärts nach Pirna gefahren. Von Lohmen bis Pirna gibt es eine bessere Alternative.
(Anmerkung 2008: In Lohmen auf die rechte Seite der Wesenitz wechseln (über Brücke Mühldorfer Straße) und die Richard-Wagner-Straße nutzen oder sogar an der Daubemühle direkt in das Wesenitztal einfahren. Der Weg ist aber eher was für MTBs - mit kurzen Wandereinlagen.)
Über den Elberadweg erreicht man bequem wieder den Ausgangspunkt.
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Minimum height 99 m
Maximum height 345 m
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Als Ausgangspunkt eignen sich Dresden (Bahn, A4) oder Pirna (Bahnstrecke Dresden-Prag, A17).
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