70% Trails - das hört sich toll an. Ist es auch.
Überblick: Mit dem Bike (kein Tourenrad) gehts von St. Georgen nach Hornberg. Dann wieder mit der Bahn zurück nach St. Georgen. Fahrpreis mit der Bahn: Derzeit 5,50 EUR - die Bahnverbindung ist gut.
Eine richtige technische Strecke - vom Höhenprofil liegt es nahe, den Track als "leichten Downhill" zu bezeichnen - aber weit gefehlt. Von St. Georgen bis zur Kante hinunter nach Nussbach müssen ca. 150 hm bewältigt werden. Die Abfahrt nach Nussbach ist vielseitig und punktet mit Hochgeschwindigkeitspassagen sowie mit kniffligen Serbentinen. Achtung: Viele dieser Wege werden mit Wanderern geteilt ;-) Also: Vor allem in der Urlaubszeit - Vorsicht.
In Nussbach angekommen haben die "glühenden" Unterarme ein paar Minuten Zeit auf Asphalt zu regenerieren, bevor es auf kleinen, mit steilen Anstiegen gespickten Pfaden weiter talwärts richtung Trieberg geht. Kurz vor den letzten Downhill-Höhenmetern in Richtung Triberg kommt ein kleines Stück mit sehr verwinkelten Serbentinen. Top Techniker werden diese auf dem Bike bewältigen - die andern schieben diese passage des Weges..
Nun im Tal in Triberg angekommen geht es zum Banhof. Hier heißt es - Augen auf, um die Einfahrt in den tollen, fast 7 km langen Trail zu finden, der mit sehr anspruchsvolle Passagen gläzt und Triberg mit Hornberg verbindet. Halten Sie sich am Ende der Banhofstraße in Trieberg am Banhof links - an einem kleinen Güterschuppen links vorbei - direkt an den Gleisen entlang. Schon liegt der nächste trailige Streckenabschnitt dem Biker vor den Stollen. Auch hier gilt: Wanderer haben "Vorfahrt"!
Eigendlich sollte man meinen, das man nun einen Downhill vor sich hat. Trieberg liegt auf etwa 600 hm - Hornberg auf ca. 350 hm. Tolle flowige Abschnitte wechseln sich hier dennoch mit kurzen sehr steilen uphills ab die nicht nur den Waden einiges abverlangen. Jeder dieser "Laktatspritzen" hat dann eine tolle Abfahrt im Gepäck.
In Hornberg angekommen bietet es sich an, im Biergarten "Zum Krokodil" bei einem Radler genüsslich die Zeit absitzen, bis der Zug-Shuttle im 3 Minuten entfernten Banhof einen in ca 30 Minuten wieder zurück an den St. Georgener Banhof bringt.
Hinweis: Technisch anspruchsvolle Tour, die wenn Sie schnell gefahren wird einen CrossCountry rennen nahe kommen kann ;-).
Further information at
http://www.suedkurier.de/region/schwarzwald-baar-heuberg/triberg/kurznachrichten/Franz-Goettler-Weg-drei-Wochen-lang-gesperrt;art1014848,5559112galéria trás
Mapa trasy a výškový profil
komentáre
GPS trasy
Trackpoints-
GPX / Garmin Map Source (gpx) download
-
TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
-
CRS / Garmin Training Center® (crs) download
-
Google Earth (kml) download
-
G7ToWin (g7t) download
-
TTQV (trk) download
-
Overlay (ovl) download
-
Fugawi (txt) download
-
Kompass (DAV) Track (tk) download
-
list trasy (pdf) download
-
Original file of the author (gpx) download
Super Tour
70% tatsächlich Trails und Single-Trails... wenn man mal auf der Straße fährt, dann entschädigt die Landschaft!
Beste Tour
Mehhhhhr davon !
Wer diese Tour ohne Full`i komplett fährt kann fahren!
Trails, Trails und Trails!!!!
Zwischen durch aber sehr anspruchsvoll, besonderes wenn es dann noch anfängt zu Regnen, dafür keinem einzigen Wanderer begegnet!
Update zu den Zugdaten: Preis 5,90€ p.P. Fahrrad free und der Zug fährt nur einmal die Stunde!
Danke!!
Zurück kombiniert mit der Tour #123969: Singletrail Staude Hornberg Staude
Zurück ist anstrengender wie runter :-)
Danke & update
Ein paar Kommentare von mir.
1.Ticket kostet inzwischen 6,60€, Bike ist frei.
2.Ich bin erst Zug gefahren, dann zurück mit dem Bike. Hat verschiedene Vorteile,wie ich finde:
- man kann die Zugabfahrt besser ansteuern / planen
- man hat den Trail vor sich, kann hinterher auf jeden Fall einen verdienten Radler trinken
- man sitzt nicht nassgeschwitzt im doch recht vollen Zug neben anderen Reisenden
3. Die Tour besteht außer am Anfang echt auch Trails und Pfaden, also keine Forstautobahn. Technisch ist es meist S0-S1.
4. Zur groben Orientierung: Bis Triberg meist der gelben Raute folgen, dannach der blauen Raute.
5. Ich würde sagen, die Tour teilt sich in 3 Abschnitte
a) 0-6km St.Georgen -Sommerau
Alles easy, ein bisschen uphill, ein bisschen Forstautobahn (nicht fluchen, nicht verzweifeln, das Gute kommt noch), ein bisschen Asfalt, dafür Aussichten über den Wipfeln des Schwarzwaldes, auch schön
b)6-12km Sommerau, Nussbach, Triberg
Hier ist der Trail eigentlich easy und flowig, nur an beiden Abfahrten kommen ein paar Spitzkehren, die der Ungeübte in 1 min runtergetragen hat und der Versierte meistern kann. Im Gegensatz zum Abschnitt a) gibt es hier wenig zu sehen, da man halt mitten IM SchwarzWALD ist.
c) 12-22km Triberg - Hornberg
Hier fährt man die ganze Zeit am steilen Osthang der Gutach entlang. Der Trail war selbst heute bei 30°C nicht ganz trocken, sollte also bei Nässe etwas rutschig sein. Dieser Trail hat für den Laien doch einige Steine und Wurzeln parat, die einem Anfänger die Tour vermiesen würden. Für Versierte ist es schön, aber nicht herausfordernd. Auch die kleinen Gegenanstiege klauen einem ständig ein paar Körner und man wundert sich doch am Ende, dass man trotz "talabwärtsfahren" üner 500HM auf der Uhr hat. Landschaftlich hat man auch auf diesem Abschnitt kaum Ausblicke in die Fern, dafür öfters auf den Flusslauf, aber auch sehr schön.
Am Ende kann man noch ie Burg Hornberg dranhängen, sehenswert und technische Abfahrt.
Fazit: Schöne Tour.
p.s. an einigen Stellen stehen Bike-Verbot-Schilder