Login

Zabudli ste prihlasovacia meno

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Login

Available for registred users only

Log in to use this feature.

Zabudli ste prihlasovacia meno

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Filter
Kategórie
Advanced filters
  • Dĺžka (km)
  • výškomer
Uložiť filter Reset filter

TrackRank

QRCode

Technical data

Dĺžka49,8 km výškomer698 m Way down717 m Doba03:45 h:m dátum19.05.2008
ohodnotenia Author Kraj pôžitok z túry kondícia technika

štatistika

3160 náhľady 1 ohodnotenie 130 Stiahnutia 5.00 priemer
Rate
  • list trasy
  • príjazd
  • Stiahnutia

Diese Tour stellt wegen der 580 Höhenmeter einige Ansprüche an die Kondition. Die Steigungen sind bis auf eine kurze Ausnahme mit 21/27-Gang-Rädern beherrschbar. Wegen der Waldwege ist die Strecke für Rennräder eher ungeeignet.


Startpunkt könnte zum Beispiel der Bahnhof Freital-Potschappel an der S-Bahn Dresden-Tharandt sein. Von hier führt auf einer ehemaligen Kleinbahntrasse der Weg nach Kesselsdorf. Die Steigung ist mit 2-3% eisenbahntypisch.

Von Kesselsdorf geht es über Kleinopitz nach Tharandt. Im Tal der Wilden Weisseritz und des Serenbaches steigt der Weg über ca. 10 km kontinuierlich auf ca. 400 m an. Leider geht der gut gepflegte Wirtschaftsweg auf den letzten 500 m in einen urwüchsigen Waldweg über. Alternativ kann ab Serenteichparkplatz die Straße nach Dorfhain und von dort nach Klingenberg genutzt werden.

An der Talsperre Klingenberg warten zwei Gaststätten auf den müden Radler. An der oberen Waldschänke hat man das schlimmste - nämlich einen kurzen aber harschen, nur schiebend zu bewältigenden Anstieg - schon hinter sich. Läßt man sich im unteren Hotelrestaurant nieder, muss man nach dem Essen den müden Beinen sofort Höchstleistungen abverlangen. ;-)

Der Weg nach Höckendorf ist wenig beschwerlich. Müde Radler können hier bergab nach Edle Krone ins Weisseritztal abkürzen und über Tharandt nach Freital zurückfahren.

Der Abschnitt Höckendorf-Borlas-Rabenau-Freital ist anspruchsvoller und landschaftlich vielleicht noch einen Tick reizvoller.

Wegebeschafenheit: ca. zwei Drittel Asphalt, ein Drittel Wirtschafts- und Radwege mit Sand/Splitt/Schotterauflage.

Die Höhenangaben sind barometrisch ermittelt.

 

Anmerkung 2013

Nach der Rekonstruktion ist die Krone der Staumauer wieder begehbar.

 

galéria trás

Mapa trasy a výškový profil

  • Open Street Map
  • Google
Minimum height 160 m Maximum height 2147483647 m Detailný pohľad

More about the tour author

wolfgang.jank
Member since 2007

Send private message

komentáre

Die Route kreuzt die Bahnlinie Dresden-Chemnitz. Als Startpunkte könnten Tharandt, Edle Krone oder alle S-Bahnhöfe in Freital genutzt werden. Großzügige Parkmöglichkeiten gibt außer in Hainsberg-West an alle Bahnhöfen.

GPS trasy

Trackpoints
  • GPX / Garmin Map Source (gpx) download
  • TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
  • G7ToWin (g7t) download
  • TTQV (trk) download
  • Overlay (ovl) download
  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • list trasy (pdf) download
  • Original file of the author (g7t) download

More about the tour author

wolfgang.jank
Member since 2007

Send private message
Share track
Add to my favorites
Remove from my favorites
Edit tags
My score
Rate
trasa: Freital-Talsperre Klingenberg und zurück
Druh: trekingové bicykle
Dĺžka: 49,8 km
Evaluated on:
Doba:
Day(s)
Hour(s)
Minute(s)
ohodnotenie: Kraj pôžitok z túry kondícia technika