Wir checken am Campingplatz aus und stellen das Auto auf den Parkplatz davor. Von dort fahren wir auf kleinsten ungeteerten Strässchen nach Smörnäs, wo eine Straße beginnt - asphaltiert. Schönes Waldgebiet. In Smörnäs/Oslättfors ist ein schöner Fluß/Seen mit Naturschutzgebieten und einem Freizeitcenter mit Kanu-Verleich etc.. Wir fahren auf der Straße weiter bis nach Hille. Wir haben Hunger und trinken einen Kaffee im Hembygdsgard. Der ist zwar nicht in Betrieb, aber das Gelände kann man betreten.
Die Fahrt weiter nach Norden ist auf einer größeren Straße. Nicht soviel Verkehr, aber doch ein bisschen nervig. So essen wir in Trödje eine Pizza (abends nciht kochen hat auch was) und biegen dann auf eine kleine ungeteerte Straße ab nach Norrsund. Dort wieder zurück zur großen Straße mit einem Abstecher zum Badplats.
Dann auf nach Ockelsbo. Die Straße ist befahren, aber so breit, dass es gut geht. Die Höhenmeter, die wir heute Morgen runter sind, müssen wir wieder hoch und wir haben Gegenwind. In Ockelbo kaufen wir beim ICA ein und tringen noch den Rest vom Kaffee und essen eine Kanelbulle. Die letzten Kilometer gehen durch schönen Kiefernwald bis Medskogssjö.
Die Fahrt weiter nach Norden ist auf einer größeren Straße. Nicht soviel Verkehr, aber doch ein bisschen nervig. So essen wir in Trödje eine Pizza (abends nciht kochen hat auch was) und biegen dann auf eine kleine ungeteerte Straße ab nach Norrsund. Dort wieder zurück zur großen Straße mit einem Abstecher zum Badplats.
Dann auf nach Ockelsbo. Die Straße ist befahren, aber so breit, dass es gut geht. Die Höhenmeter, die wir heute Morgen runter sind, müssen wir wieder hoch und wir haben Gegenwind. In Ockelbo kaufen wir beim ICA ein und tringen noch den Rest vom Kaffee und essen eine Kanelbulle. Die letzten Kilometer gehen durch schönen Kiefernwald bis Medskogssjö.
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Nach Schweden sind wir mit dem Auto gefahren. Die Fähre Rostock - Trelleborg hat uns hingebracht. Von dort sind wir auf der E4 in einem Rutsch bis Vadstena und über die Straße 50 nach Askersund gefahren.
Die E4 ist sehr gut ausgebaut und oft Autobahnähnlich mit 120 zu befahren. Dazwischen mal mit 90 oder 100 auf 3 Spuren, wobei das 2-spurige alle paar km wechselt.
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