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Technical data

Distancia14,8 km Altitud en metros260 m Descenso259 m Duración04:50 h:m Fecha25.08.2009
Valoraciones Autor Paisaje Diversión Condición Técnica

Estadística

536 Visitas Valoraciones 92 Descargas Promedio
Rate
  • Hoja de ruta
  • Punto de partida
  • Descargas

Wer einen Weg machen möchte bei dem einem weing bis keine Leute über den Weg laufen muß diesen Weg machen.

Es ist der längste und schönste Weg im Park. Der Weg führt unter allen drei Naturbrücken hindurch.

Am besten man startet am nördlichen Trailhead bei dem es gleich steil über Treppen und Leitern zur Sipapu Brücke runtergeht. Beim Abstieg bitte mal zu dem Balkon rausgehen. Dort ist der Blick auf die Brücke super. Die Sipapu ist übrigens nach der Rainbow Brücke bei Page die zweitgrößte Naturbrücke der Welt.

Der Weg verläuft im Canyon in Richting Kachina Brücke. Das ist die jüngste. Ein Felssturz vor kurzer Zeit verstellt etwas den Blick.

Nach der Brücke links halten und nach kurzer Strecke nach links den Berg hoch. Wer das nicht mach widerholt unseren Weg der in einer Sackgasse endet.

Mit der Zeit wird es mühsamer, doch das Auftauchen der Owachomo Brücke entschädigt für ALLES.

Der Rückweg über die Hochebene ist nicht eben. Immer wieder gibt es kleine Felsstufen die Spass machen. Auch Slickrock Passagen kommen vor.

Wer sich am südlichen Trailhead abholen lässt spart zwar ein paar Kilometer, verpasst aber den Rückweg der einen ganz anderen Charakter als der Canyon aufweist.

Más información en

http://www.nps.gov/nabr/planyourvisit/upload/VisitorGuide_German.pdf

Galería de rutas

Mapa de la ruta y perfil de altitud

  • Open Street Map
  • Google
Minimum height 1719 m Maximum height 1892 m Vista detallada

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Pheinz
Miembro desde 2009

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Comentarios

Mit dem Auto rein in den Park und den Trailhead zur Sipapu Bridge nehmen. Er ist etwas weiter die Einbahnstrasse im Park runter als der Bridge View.

 

Viel Spass.

Tracks GPS

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Pheinz
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Ruta: Natural Bridges NM - Große Runde
Tipo: Excursionismo
Distancia: 14,8 km
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Valoración: Paisaje Diversión Condición Técnica