Es gibt nichts Faszinierendes, als aus eigener Kraft über die Berge zu fahren!
Das Unbekannte hinter der nächsten Kurve ist das was unsere Räder vorwärts treibt!
Hinterm Horizont gehts weiter, ein neuer Tag.............
Tour-Info:
sportliche mittelschwere hochalpine Alpenüberquerung mit Schiebepassagen
7 Tagesetappen
Gesamtkilometer 404km
Höhenmeter bergauf 12.094Hm
höchster Punkt 2613m
10 Pässe davon 7 über 2000
1. Tag: St. Anton - Heilbronnerhütte - Bodenalpe (48km, 1648Hm)
2. Tag: Bodenalpe - Fimberpass - Pass da Costainas - St. Maria im Münstertal (66km, 2139Hm
3. Tag: St. Maria im Münstertal - Döss Radond - Passo ValMora - Passo Verva - Grosio (71km, 1513Hm)
4.Tag: Grosio - Passo della Foppa - Col Carette - Ponte di Legno (41km, 1662Hm)
5.Tag: Ponte di Legno - Rif Bozzi - Forcellina di Montozzo - Mad. di Campiglio (65km, 2493Hm)
6.Tag: Mad. di Campiglio - Passo Bregn de l`Ors - Roncone - Condino(59km, 955Hm)
7.Tag: Condino - Tremalzo - Riva (53km, 1684Hm)
Tour-Charakteristik:
Die Zielsetzung bei der Planung dieser Tour war, eine hochalpine, anspruchsvolle Transalptour zu finden, bei der sich die Schiebe- und Tragepassagen trotzdem im erträglichem Rahmen (also max. 1Std schieben) halten. Dabei entdeckte ich die Webseite von Andreas Albrecht www.transalp.info der sich schon über 10Jahre mit der akribischen Suche nach der idealen Transalp Tour beschäftigt. Auf diesen reichen Erfahrungsschatz, der mit Beschreibungen und Roadbooks umfangreich dokumentiert ist, aufbauend, habe ich diese Tour geplant und mit 9 Freunden Anfang August 2006 befahren. Straßenpassagen wurden wenn nur irgendwie möglich auf Rad- und Nebenwegen umfahren, was zumeist auch sinnvoll möglich war.
Die Eindrücke waren überwältigend, über weite Strecken erfolgt der Tourenverlauf über der Baumgrenze, eine landschaftlich grossartige Szenerie folgt der anderen, anspruchsvolle Singletrails und kurze knackige Schiebepassagen geben der Tour den nötigen Esprit. Am 4.Tag mussten wir wetterbedingt auf den Gavia-Pass verzichten, endeckten aber eine äusserst lohnende Abfahrt vom Passo di Foppa nach Vezza d`Oglio. Der letzte Tourentag setzte der Tour dann die Krone auf: die Schotter- und Singletrail Abfahrt vom Tremalzo nach Riva ist vom Allerfeinsten. Wir alle hatten wir bei unserer Ankunft in Riva den Eindruck: Diese Tour ist wohl eines der großartigsten Erlebnise die man als begeisterter MTBiker erleben kann.
GPS-Daten:
Die hier zum Download angebotenen GPS Tracks sind nach bestem Wissen nachbearbeitet und, sofern digitales Kartenmaterial verfügbar, auch fehlerbereinigt. Gleichzeitig mit den einzelnen Tagestrack sind in der jeweiligen Tourendatei auch wichtige, markante Wegpunkte enthalten. Ich empfehle daher den Download der G7towin Datei um sowohl Tracks als auch Wegpunkte auf das Navigationsgerät aufladen zu können.
Weitere Info samt Tourenbeschreibung der einzelnen Tagesetappen und Quartiervorschläge auf www.berg1.at.tf
Weitere Info zur Tourenplanung, Ausrüstung, Vorbereitung und ausführliche Linkliste zum Thema Transalp auf www.transalp.info
Das Unbekannte hinter der nächsten Kurve ist das was unsere Räder vorwärts treibt!
Hinterm Horizont gehts weiter, ein neuer Tag.............
Tour-Info:
sportliche mittelschwere hochalpine Alpenüberquerung mit Schiebepassagen
7 Tagesetappen
Gesamtkilometer 404km
Höhenmeter bergauf 12.094Hm
höchster Punkt 2613m
10 Pässe davon 7 über 2000
1. Tag: St. Anton - Heilbronnerhütte - Bodenalpe (48km, 1648Hm)
2. Tag: Bodenalpe - Fimberpass - Pass da Costainas - St. Maria im Münstertal (66km, 2139Hm
3. Tag: St. Maria im Münstertal - Döss Radond - Passo ValMora - Passo Verva - Grosio (71km, 1513Hm)
4.Tag: Grosio - Passo della Foppa - Col Carette - Ponte di Legno (41km, 1662Hm)
5.Tag: Ponte di Legno - Rif Bozzi - Forcellina di Montozzo - Mad. di Campiglio (65km, 2493Hm)
6.Tag: Mad. di Campiglio - Passo Bregn de l`Ors - Roncone - Condino(59km, 955Hm)
7.Tag: Condino - Tremalzo - Riva (53km, 1684Hm)
Tour-Charakteristik:
Die Zielsetzung bei der Planung dieser Tour war, eine hochalpine, anspruchsvolle Transalptour zu finden, bei der sich die Schiebe- und Tragepassagen trotzdem im erträglichem Rahmen (also max. 1Std schieben) halten. Dabei entdeckte ich die Webseite von Andreas Albrecht www.transalp.info der sich schon über 10Jahre mit der akribischen Suche nach der idealen Transalp Tour beschäftigt. Auf diesen reichen Erfahrungsschatz, der mit Beschreibungen und Roadbooks umfangreich dokumentiert ist, aufbauend, habe ich diese Tour geplant und mit 9 Freunden Anfang August 2006 befahren. Straßenpassagen wurden wenn nur irgendwie möglich auf Rad- und Nebenwegen umfahren, was zumeist auch sinnvoll möglich war.
Die Eindrücke waren überwältigend, über weite Strecken erfolgt der Tourenverlauf über der Baumgrenze, eine landschaftlich grossartige Szenerie folgt der anderen, anspruchsvolle Singletrails und kurze knackige Schiebepassagen geben der Tour den nötigen Esprit. Am 4.Tag mussten wir wetterbedingt auf den Gavia-Pass verzichten, endeckten aber eine äusserst lohnende Abfahrt vom Passo di Foppa nach Vezza d`Oglio. Der letzte Tourentag setzte der Tour dann die Krone auf: die Schotter- und Singletrail Abfahrt vom Tremalzo nach Riva ist vom Allerfeinsten. Wir alle hatten wir bei unserer Ankunft in Riva den Eindruck: Diese Tour ist wohl eines der großartigsten Erlebnise die man als begeisterter MTBiker erleben kann.
GPS-Daten:
Die hier zum Download angebotenen GPS Tracks sind nach bestem Wissen nachbearbeitet und, sofern digitales Kartenmaterial verfügbar, auch fehlerbereinigt. Gleichzeitig mit den einzelnen Tagestrack sind in der jeweiligen Tourendatei auch wichtige, markante Wegpunkte enthalten. Ich empfehle daher den Download der G7towin Datei um sowohl Tracks als auch Wegpunkte auf das Navigationsgerät aufladen zu können.
Weitere Info samt Tourenbeschreibung der einzelnen Tagesetappen und Quartiervorschläge auf www.berg1.at.tf
Weitere Info zur Tourenplanung, Ausrüstung, Vorbereitung und ausführliche Linkliste zum Thema Transalp auf www.transalp.info
Más información en
http://members.chello.at/bergpeter/Galería de rutas
Mapa de la ruta y perfil de altitud
Minimum height
Maximum height 2613 m
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Ausgangspunkt ist der Bahnhof von St. Anton am Arlberg
Tracks GPS
Puntos del track-
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TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
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CRS / Garmin Training Center® (crs) download
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Google Earth (kml) download
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G7ToWin (g7t) download
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TTQV (trk) download
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Overlay (ovl) download
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Fugawi (txt) download
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Kompass (DAV) Track (tk) download
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