Vom Bahnhof Martinsberg bis zur Säge Gutenbrunn verkehrt in den Jahren 1922 bis 1933 eine Industriebahn mit einer Spurweite von 760 mm. Vom ehemaligen Lokschuppen in Martinsberg folgen die Schienen der Industriebahn vermutlich der heutigen Sportplatzstraße leicht ansteigend Richtung Nordwesten. Unterhalb des Sportplatzes führt die Trasse durch einen künstlichen Einschnitt, den man heute noch gut erkennen kann. Bei der Feldstraße kreuzt die Trasse und verläuft hinter den Häusern Richtung Am Südhang Straße. Ab hier lässt sich die Bahntrasse noch leichter verfolgen, denn es gibt links und rechts des unverbauten Streifens Grenzsteine. Wir queren die Straße Am Berg. Hier führt die Trasse zuerst auf einem geschütteten Damm und schließlich hinter den Häusern der Eichenstraße, bis die Straße im schrägen Winkel gekreuzt wird. Der Eisenbahndamm nähert sich in einem weiten Linksbogen dem Oedbach, der mit einer kurzen Brücke überwunden wird. Wir überqueren geradeaus weiter die Landesstraße und folgen der Bahntrasse, die hier auf einem Damm verläuft und die sogenannte Entenlacke überwindet. Die Brücke über den Weitenbach ist noch gut erhalten. Ab hier verläuft die Trasse mit einem weiten Rechtsbogen durch den Wald bis Gutenbrunn.
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Karten:
Austria Map Ost (BEV)
Wander-, Rad- und Freizeitkarte WK071 1:50.000, herausgegeben von Freytag & Berndt
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Carte du tour et altitude
Minimum height 814 m
Maximum height 889 m
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Per Auto - Parkplatz bei der Kirche in Gutenbrunn
• nördlich Zwettl Richtung Ottenschlag, Martinsberg, Gutenbrunn
• östlich Donautal, Spitz, Elsenreith, Ottenschlag, Martinsberg, Gutenbrunn
• südlich Westautobahn A1 Abfahrt Ybbs, Würnsdorf, Martinsberg, Gutenbrunn
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