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Technical data

Longueur109,4 km Altimètre659 m Way down654 m Durée05:00 h:m Date19.07.2020
Evaluations Author Paysage Aspect amusement Condition Technique

Statistiques

129 Vues Evaluations 8 Téléchargements Moyenne
Rate
  • Feuille de tours
  • Arrivée
  • Téléchargements

Wir wollten mal den Landstrich zwischen Schäftlarn und Deiniger Weiher in der genannten Richtung befahren. Meist fahren wir anders herum. Daher gings erst mal Richtung Kreuzstraße und Holzkirchen, dann um Kloster Kloster Reutberg herum auf die gewünschte Strecke.

Der allermeiste Teil der Strecke geht auf kleinen Teerstraßen. vor Ajing und um Kloster Reutberg gibts mal kurze wassergebundene Wege. Die Aufstiege halten sich in Grenzen, man kann also schon flott fahren.

Schön ist die Strecke auf jeden Fall.

Oberhaching kann man sicher anders durchqueren. Wir hatten einen kurzen Besuch eingeplant.

Further information at

https://de.wikipedia.org/wiki/Franziskanerinnenkloster_Reutberg

Galerie du tour

Carte du tour et altitude

  • Open Street Map
  • Google
Minimum height 556 m Maximum height 755 m Vue de détail

Commentaires

Mit dem Auto von der A99 die Ausfahrt Haar wählen. Mit der S-Bahn kann man in Haar aussteigen. Man kann auch in Markt-Schwaben oder in Grafing starten. Dort ist jeweils S-Bahn Anschluß.

Im Prinzip kann man ja jeweils an beliebiger Stelle einsteigen. Vielleicht ist die Runde rückwärts herum auch nicht schlecht, dann kommen am Schluß nicht so viele Steigungen.

Parken kann man z.B. am Sportpark in Haar. Da kostet es nichts.

Tracks GPS

Trackpoints
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  • TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
  • G7ToWin (g7t) download
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  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
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  • Original file of the author (gpx) download
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Tour: Haar-Harthausen-Aying-Kreuzstraße-Holzkirchen-Sachsenkam-Dingharting-Oberhaching-Haar
Cat.: Touring vélo
Longueur: 109,4 km
Evaluated on:
Durée:
Day(s)
Hour(s)
Minute(s)
Evaluation: Paysage Aspect amusement Condition Technique