Rundkurs zum Tatenhauser Wasserschloß.
Beginnend auf dem Siegfriedplatz im Westen von Bielefeld, führt die Route zuerst Richtung Teutoburger-Wald.
Über die Werther - und Hochstraße geht es dann oberhalb des Ostwestfalendamms weiter. Leider ist die Strecke nicht durchgängig, so daß man am Botanischen Garten vorbei muß.
Über Bielefeld-Quelle, Steinhagen und Patthorst kommt man nun nach Tatenhausen, wo das Wasserschloß ist.
Zurück geht es über den Wallfahrtsort Stockkämpen,
Wichlinghausen und Werther zurück nach Bielefeld.
Beginnend auf dem Siegfriedplatz im Westen von Bielefeld, führt die Route zuerst Richtung Teutoburger-Wald.
Über die Werther - und Hochstraße geht es dann oberhalb des Ostwestfalendamms weiter. Leider ist die Strecke nicht durchgängig, so daß man am Botanischen Garten vorbei muß.
Über Bielefeld-Quelle, Steinhagen und Patthorst kommt man nun nach Tatenhausen, wo das Wasserschloß ist.
Zurück geht es über den Wallfahrtsort Stockkämpen,
Wichlinghausen und Werther zurück nach Bielefeld.
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http://www.google.de/url?sa=t&ct=res&cd=6&url=http%3A//www2.kreis-guetersloh.de/freizeit/sp_auto_129928.cfm%3Fag%3D856%26sr%3D856%26size%3D1%26part%3Dscreen&ei=in0UQ4eqFaOkiALAs6XLDgGalerie du tour
Carte du tour et altitude
Minimum height 88 m
Maximum height 200 m
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Ab Bielefeld Zentrum (Jahnplatz) in Richtung Uni fahren. Zentral im Westen liegt dann der
Siegfriedplatz, von dem die Route startet.
Siegfriedplatz, von dem die Route startet.
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Schöne Strecke !
Aber welche Kriterien muß denn eine Strecke für das Rennrad erfüllen ?
Bevor ich hier etwas veröffentlicht habe, hatte ich mir gerade dazu einige Gedanken gemacht. Das allerwichtigste ist nämlich, dass die Strecke durchgehend asphaltiert ist und möglichst wenig Schlaglöcher hat. Das meine veröffentlichten Strecken nun manchmal winklig
abknicken liegt daran, dass die Tour möglichst über wenig befahrene Seiten - Landstraßen oder auch Feldwege gehen
sollte. Das Problem ist auch immer, vernünftig aus der Stadt zu kommen. Eigentlich
sollte auch hier ein Schnitt von 35 km/h erreichbar sein. Möchte man allerdings die Schlagzahl erhöhen bzw. ein höheres Tempo fahren, bieten sich die unschönen Ausfall- und Bundesstraßen mit ihren Randstreifen an.
Diese Straßen haben meist auch einen miserablen Radweg, überwiegend auf der verkehrten Seite und Oberlehrer und Klugscheißer hupen dich
zusammen, da du diesen nicht benutzt. So welche Strecken (Touren) braucht man nicht ins Internet stellen, da diese landschaftlich zu öde, gefährlich und abgasgeschwängert sind. Natürlich kann man aber auch alternativ das Trekkingrad nehmen. Eine Strecke nur für das Trekkingrad kann nach meinen Vorstellungen aber auch über Schotter oder unbefestigte Wege gehen, die aber aber für das Rennrad und den Fahrer nicht sehr "gesund" sind.
Sehr schöne Rundtour