Login

Login oublié ?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Login

Available for registred users only

Log in to use this feature.

Login oublié ?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Filter
Catégories
Advanced filters
  • Longueur (km)
  • Altimètre
Enregistrer le filtre Reset filter

TrackRank

QRCode

Technical data

Longueur85,1 km Altimètre2231 m Way down2957 m Durée07:20 h:m Date15.09.2008
Evaluations Author Paysage Aspect amusement Condition Technique

Statistiques

3054 Vues Evaluations 414 Téléchargements Moyenne
Rate
  • Feuille de tours
  • Arrivée
  • Téléchargements

HvdH Transalp 7. Etappe „Dimaro - Riva“

Erforderliche Kompasskarten: Nr. 73 und 101

Etappendaten: Zuerst super Wetter dann Wolkenbruch mit Gewitter 11 - 23°C

86 km – 2350 Hm auf / 3000 Hm ab - Gesamtzeit 10:00 h (7:20 h netto) - 3500 kcal

Von Dimaro aus starteten wir bei schönstem Wetter Richtung Madonna di Campiglio ins Val Meledrio. In der ersten Kehre ging es auf eine ausgeschilderte Bikeroute der „Dolomiti di Brenta“  – immer bergauf, entlang dem Meledrio Baches durch ein abwechslungsreiches Waldgebiet. Nach 800 Höhenmetern durch ein schönes Tal mit einigen Fotomotiven - Wasserfällen, Felsdurchfahrten, und toller Brücke - erreichten wir die Skigebiete - und dann den Ortskern von Madonna di Campiglio (1522 m). Immer wieder trafen wir auf andere Biker die wir zuvor schon öfters auf unserer Tour getroffen hatten. Am Ortsausgang geht es wieder links ab auf die Mountainbike-Route. Zur Anfahrt des wunderschönen Wasserfalls „Rif. Cascata di Mezzo“ gibt es zwei Möglichkeiten, rechts ab am Schild „Bar Ristorante Rifugio Cascate“ über einen schmalen und steilen Downhill oder weiter geradeaus über breiten Waldweg.

Der kaskadenartige Wasserfall bietet die Möglichkeit super Fotos zu machen. Direkt am Wasserfall ging es über eine schmale Brücke und dann über viele Wurzeln Richtung Val di Agola. Bei der Auffahrt zum Lago di Val di Agola (1595 m) änderte sich sehr schnell das Wetter und wir mussten Regenjacken anziehen. Leider war der Himmel bedeckt, als sich bei der Umfahrung des Sees die Berge auf der Oberfläche spiegelten. Jetzt folgte eine schwierige Schiebepassage bei dem nassen Untergrund und wir hörten auf der anderen Seite schon das angesagte Gewitter. Auf dem Passo Bregn de I’Ors (1836 m) waren wir dem Gewitter sehr nahe – deshalb schnell die volle Regenmontur an und nichts wie weg hier und ab ins Tal. Nach wenigen Metern Fahrstrecke,  waren es zwischen Blitz und Donner nur noch 3-4 s und wir befanden uns mitten in einem Wolkenbruch. Die Schotter-Serpentinenpiste hatte sich schnell in einen fließenden Bach entwickelt und wir fuhren mit Fluchtgeschwindigkeit talabwärts. Erst nach einigen Kilometern erreichten wir eine Bar, wo wir - wie viele andere Biker schon vor uns - Schutz suchten. Mittagspause hatten wir bis jetzt noch keine und es regnete immer noch. Wir entschieden uns ,nur eine kurze Pause - zur Stärkung mit Kaffee, Tafel Schokolade und Cola - zu machen, um nach 20 min. die restlichen 38 km anzugehen. Im Regen ging es in voller Fahrt bergab über eine asphaltierte Strasse im Val d’Angole, die jedoch durch den Wolkenbruch an vielen Stellen mit Steinen und Geröll bedeckt war. Nach einiger Zeit erreichten wir die Hauptstrasse, die uns mit einer tollen Aussicht auf den tiefer liegenden „Lago Serbatoio Ponte Pia“ nach Stencio in 666 Meter Höhe führte. Über eine Serpentinenstrasse ging es weiter abwärts nach Ponte Arche (400 m) und von dort zum höher liegenden Vigo Lomaso (507 m). Als wir ein Schild gesehen hatten Riva 23 km dachten wir wären bald da, aber das war ein Trugschluss. Wir verließen die Hauptstrasse und folgten einer schmalen asphaltierten Strasse die sich nach einer Weile in einen Weg mit neu aufgebrachten Sand im nassem Zustand verwandelte, wo man einige Zentimeter einsank und es ging wieder nur noch bergauf. Im Val Lomasone wechselten wir von der Joe-Route auf eine andere GPS Route aus dem Internet. Diese erwies sich später als sehr schwierig, weil die schweren Schiebepassagen bergauf bei dem schlechten Wetter nicht enden wollten. Zusätzlich war die GPS-Tour nicht nachbearbeitet und mit einigen Fehlern versehen. Es dauerte einige Zeit bis wir endlich den Gardasee in sichtweite hatten. Mit voller Freude vernichteten wir die hart erkämpften zusätzlichen Höhenmeter und fuhren mit hoher Geschwindigkeit bis in den Hafen nach Riva in 60 Meter Höhe. Nach den Finisherfotos am See stillten wir unseren Hunger erst einmal mit einer Handpizza und machten uns dann daran ein Hotel zu suchen. Das erwies sich als recht schwierig und dauerte eine Stunde bis wir dann eins der höheren Preisklasse gefunden hatten. Bei zwischenzeitlich wieder gutem Wetter und bei vollster Zufriedenheit, hatten wir ein super Abendessen und einige Biere im Hafen und dann eine gute Nacht.

Hotelhinweise: Es war OK, dass wir für die ganze Tour keine Reservierung benötigt haben. Doch für eine Wochenendübernachtung in Riva werden wir beim nächsten Mal reservieren. Hier die Tel.-Nr. vom Verkehrsamt: +39 0464 55 44 44.

Rücktransport: Der Rücktransport erfolgte per Bus mit Radanhänger von Riva über Torbole – Aufnahme weiterer 14 Biker einer organisierten Transalptour – und von dort über St. Anton nach Oberstdorf. Weitere Details und Alternativen zum Rücktransport findet man unter „Anreise“.

Fazit: Es war ein einmaliges Erlebnis, was ich bei entsprechender Vorbereitung jedem Biker als „Highlight“ empfehlen kann. Bei den 1,5 Tagen Regen und sonst nur super Wetter haben wir viel Glück gehabt, wenn man überlegt, dass in der Woche zuvor nur Regen war und beim Rücktransport die Schneefallgrenze auf 1000 m gefallen war und das Wetter danach auch nicht besser wurde. Es ist auch zu empfehlen so eine Tour mit einem GPS-System zu machen, um sich stressfrei und unabhängig vom Wetter  - bei einem Wolkenbruch, wie in der 7. Etappe kann man keine Karte auspacken - überwiegend auf das Fahren konzentrieren kann.

Video in besserer Qualität: Wer sich das Video in besserer Qualität anschauen möchte, kann dies direkt auf der YouTube Seite machen. Wenn ihr als Suchbegriff "HvdH" eingebt, bekommt Ihr das zugehörige-, als auch alle meine anderen Videos der unterschiedlichsten Sportarten angezeigt - oder ihr nutzt den unten angegebenen Link unter "Weitere Informationen".

Further information at

http://hvdh.info/

Galerie du tour

Carte du tour et altitude

  • Open Street Map
  • Google
Minimum height 75 m Maximum height 1863 m Vue de détail

More about the tour author

HvdH
Member since 2007

Send private message

Commentaires

oliver7701 on 16.07.2012

Tag 7

Hallo Hans,
erst einmal vielen Dank für die tolle Aufbereitung der Joe Route. Deine Files dienen Basis für unsere Transalp.

Bei Tag sieben stellt sich mir jetzt die Frage ob ich Deine Route durchfahre oder auf Grund deiner Beschreibung vom ungünstigen letzten Stück (ab Schild "Riva 23 km") eine andere Route nehme.

Deine GPX Datei enthält bestimmt die nicht so gute Route, oder?

Kannst du eine Alternive GPX Datei für Tag sieben empfehlen?

Danke und Gruß,
Oli

Hallo Oli,
starte am Samstag wieder eine Transalp und fahre zum Schluss als letzte Etappe die original Joe Etappe. Damals hatte ich gedacht das die andere Variante leichter ist, aber sie war schwerer.
LG Hans
oliver7701 on 19.07.2012

Tag 7

An alle Planer: ab "Dasindo" kann mal alternativ hier lang fahren, sind lt. den hinterlegten Angaben ca 300 Hm weniger:

http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.56278.html

Der Startpunkt der Transalp ist Oberstdorf im Allgäu. Die Anfahrt erfolgt über die A7 Richtung Kempten bis zum Ende der Autobahn, dann immer Richtung Oberstdorf. In Oberstdorf angekommen heißt es den entsprechenden Parkplatz zu finden. Für einen PKW ist das kein Problem, da es hier genügend Parkplätze gibt und wer etwas sucht findet in den Wohngebieten auch eine Möglichkeit den Wagen kostenlos zu parken.

Wer mit dem Wohnmobil anreist findet beste Parkmöglichkeiten auf dem Stellplatz im Stadtgebiet.

Wohnmobilstellplatz Oberstdorf

Hermann-von-Barth-Straße 9

87561 Oberstdorf

Tel. 08322 18-0

www.wohnmobilstellplatz-oberstdorf.de

Es gibt günstige Übernachtungspreise zzgl. Kurtaxe. Die Tage, wo nur geparkt wird, gibt es für 3 Euro pro Nacht.

RÜCKREISE VON RIVA

Hier gibt es im wesentlichen 3 Möglichkeiten:

1. Rückreise von Rovereto mit dem Zug.

Preisgünstig aber mit einigen Schwierigkeiten:

Sehr früher Start von Riva, fast 30 km Anfahrt zum Bahnhof, nicht jeder Zug nimmt Räder mit, wenn Räder-Kontingent ausgenutzt wird man nicht mitgenommen und man ist viele Stunden unterwegs.

2. Organisierter Transfer mit dem Bus

Wir haben sehr gute Erfahrung mit folgendem Unternehmen gemacht:

Stadl Bus

Tel. +39 320 311 45 52

www.bikeshuttle.it

Wir wurden mit einem Kleinbus am Morgen in Riva abgeholt. Die Räder wurden auf einem speziellen Hänger transportiert und es ging in angenehmer Fahrt nach Oberstdorf – die Kosten sind je nach Ausnutzung des Busses zwischen 100 und 110 Euro.

3. Autotransfer von Oberstdorf nach Riva.

Dies wäre für uns mit einem Wohnmobil die beste Möglichkeit gewesen. Da wir aber zu Spät angefragt haben war schon alles ausgebucht. Für ca. 200 Euro wird das Fahrzeug von Oberstdorf nach Riva überführt und dort auf einen Wohnmobilstellplatz oder für PKW’s auf einem kostenpflichtigen Parkplatz abgestellt.

Anbieter: Transalp-Shuttle

www.transalp-shuttle.com

 

Tracks GPS

Trackpoints
  • GPX / Garmin Map Source (gpx) download
  • TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
  • G7ToWin (g7t) download
  • TTQV (trk) download
  • Overlay (ovl) download
  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • Feuille de tours (pdf) download
  • Original file of the author (gpx) download

More about the tour author

HvdH
Member since 2007

Send private message
Share track
Add to my favorites
Remove from my favorites
Edit tags
My score
Rate
Tour: HvdH Transalp 7. Etappe "Bormio - Riva"
Cat.: Transalp
Longueur: 85,1 km
Evaluated on:
Durée:
Day(s)
Hour(s)
Minute(s)
Evaluation: Paysage Aspect amusement Condition Technique