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Technical data

Longueur74,9 km Altimètre0 m Way down0 m Durée23:59 h:m Date27.03.2011
Evaluations Author Paysage Aspect amusement Condition Technique

Statistiques

701 Vues Evaluations 41 Téléchargements Moyenne
Rate
  • Feuille de tours
  • Arrivée
  • Téléchargements

Letztes Update: 09.04.2011. Doppelte Wegführung Südwestschleife und Nordwestschleife überarbeitet.

 

Bei dieser Tour handelt es sich um einen Entwurf für eine geplante 24 h-Tour durch den Naturschutzpark Lüneburger Heide. Die Tour besteht aus 4 Schlaufen, die jeweils in Undeloh beginnen und enden. Daher kann die Strecke individuell verkürzt werden.

Die Tour liegt fast ausschließlich auf bereits bestehende Wanderstrecken.

Folgende Ortschaften liegen auf bzw. an der Strecke: Undeloh, Dierkshausen, Wesel, Nieder- und Overhaverbeck, Wilsede und Döhle. Entsprechendes Gastronomieangebot ist vorhanden. 

Die Besenheide blüht von August bis September. Eine Faustregel sagt, dass die Besenheide vom 08.08. bis 09.09. blüht.

Als Kartenmaterial wird die Karte F6 "Naturschutzgebiet Lüneburger Heide" (1:40.000, ISBN 3-89435-617-0, ca. € 7) des Landesvermessungsamtes sehr empfohlen

Vom 15.07.2011 bis 15.10.2011 fährt der Heide-Shuttle (Bus mit Fahrradtransport) durch die Heide. Zur Not kann man sich also an gewissen Stellen mitnehmen lassen.

Wie bereits geschrieben, läuft die Tour durch ein Naturschutzgebiet. Die entsprechenden Vorschriften sind einzuhalten. Die Durchführung dieser Wanderung erfordert eine gewisse Fitness und erfolgt auf eigene Gefahr.

Wer gern eine Schlaufe überprüfen bzw. zum Spätsommer bzw Herbst diese Tour mitmachen möchte, darf sich gern bei mir (m, 42) melden.

 

Further information at

http://www.heide-shuttle.de

Galerie du tour

Carte du tour et altitude

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Minimum height 99999 m Maximum height -99999 m Vue de détail

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Bockel
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Undeloh ist über die Autobahn A7, Anschlussstelle Egestorf (41) erreichbar.

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Tour: 24 Stunden Lüneburger Heide
Cat.: Randonnées
Longueur: 74,9 km
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Durée:
Day(s)
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Minute(s)
Evaluation: Paysage Aspect amusement Condition Technique