Anmerkung zu allen Kuba-Touren siehe auf der ersten Kuba-Seite: http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.129281.html
Fahrt von Trinidad an der Karibikküste entlang nach Cienfuegos. Dies war mit einem Satz ausgedrückt unser Ziel am siebten Kubatag.
Start mit den Rädern in Trinidad. Auf der neu gebauten Uferstraße, an verschiedenen schönen Buchten vorbei zunächst an einen schönen Strand mit der Gelegenheit für ein Bad im warmen Karibikwasser.
Nach der langen Brücke in San Juan war unser Mittagsziel, Guajimico, erreicht. In einer Raststätte konnten wir uns stärken.
Weiter ging es, nun weiter im Landesinneren, über San Anton bis zu dem von Edwin F. Atkins ins Leben gerufenen Botanischen Garten von Cienfuegos. Führungen leider nur in Englisch! Von dort aus mit dem Bus die letzten knapp 30 km zu unserem Hotel Jagua auf einer Halbinsel Cienfuegos. Dort fiel uns von unserem Hotel aus im Süden gleich ein Bauwerk auf, ähnlich dem Tadsch Mahal, aber ohne Minarette. Habe nun gelesen, dass es ein missglückter Versuch Kubas war, einen Atommeiler zu errichten.
Bemerkenswert für uns war ein besonderes Naturphänomen. Die Uferstraße war bedeckt von tausenden von überfahrenen Krabben. Der Geruch war eklig!
Was es mit diesen Krabben auf sich hat, habe ich nicht von unserem Guide, sondern aus dem Internet erfahren. Die Krabben leben in den Mangrovenwäldern und sind für dieses Gebiet unverzichtbar. Sie lockern den Boden auf. Der Verkehr auf der neuen Uferstraße wird diese Tiere gefährlich bedrohen, man spricht von jährlich 3,5 Millionen getöteter Krabben, deren Fleisch allerdings weder für Mensch noch für Tiere genießbar ist. Die Krabben wandern zum Meer, paaren sich und wandern zurück. Die Weibchen legen später die Eier am Meer ab. Die geschlüpften Tiere müssen ebenfalls wieder über die Straße, um ihren Lebensraum zu erreichen.
Uns ist aufgefallen, dass ähnlich unserer Froschsperren und -tunnels ein Abschnitt gesichert wurde. NABU Brandenburg ist dabei beteiligt, siehe http://brandenburg.nabu.de/projekte/kubakrabben/
Fahrt von Trinidad an der Karibikküste entlang nach Cienfuegos. Dies war mit einem Satz ausgedrückt unser Ziel am siebten Kubatag.
Start mit den Rädern in Trinidad. Auf der neu gebauten Uferstraße, an verschiedenen schönen Buchten vorbei zunächst an einen schönen Strand mit der Gelegenheit für ein Bad im warmen Karibikwasser.
Nach der langen Brücke in San Juan war unser Mittagsziel, Guajimico, erreicht. In einer Raststätte konnten wir uns stärken.
Weiter ging es, nun weiter im Landesinneren, über San Anton bis zu dem von Edwin F. Atkins ins Leben gerufenen Botanischen Garten von Cienfuegos. Führungen leider nur in Englisch! Von dort aus mit dem Bus die letzten knapp 30 km zu unserem Hotel Jagua auf einer Halbinsel Cienfuegos. Dort fiel uns von unserem Hotel aus im Süden gleich ein Bauwerk auf, ähnlich dem Tadsch Mahal, aber ohne Minarette. Habe nun gelesen, dass es ein missglückter Versuch Kubas war, einen Atommeiler zu errichten.
Bemerkenswert für uns war ein besonderes Naturphänomen. Die Uferstraße war bedeckt von tausenden von überfahrenen Krabben. Der Geruch war eklig!
Was es mit diesen Krabben auf sich hat, habe ich nicht von unserem Guide, sondern aus dem Internet erfahren. Die Krabben leben in den Mangrovenwäldern und sind für dieses Gebiet unverzichtbar. Sie lockern den Boden auf. Der Verkehr auf der neuen Uferstraße wird diese Tiere gefährlich bedrohen, man spricht von jährlich 3,5 Millionen getöteter Krabben, deren Fleisch allerdings weder für Mensch noch für Tiere genießbar ist. Die Krabben wandern zum Meer, paaren sich und wandern zurück. Die Weibchen legen später die Eier am Meer ab. Die geschlüpften Tiere müssen ebenfalls wieder über die Straße, um ihren Lebensraum zu erreichen.
Uns ist aufgefallen, dass ähnlich unserer Froschsperren und -tunnels ein Abschnitt gesichert wurde. NABU Brandenburg ist dabei beteiligt, siehe http://brandenburg.nabu.de/projekte/kubakrabben/
Further information at
https://www.aventoura.de/Galeria trasy
Mapa trasy i profil wysokości
Minimum height 12 m
Maximum height 88 m
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Direkt-Flug mit Condor von Frankfurt nach Havanna. Service sehr dürftig! Flugzeit: pünktlich, bei Rückflug über eine Stunde schneller dank Rückenwind
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