Login

Zapomniałeś swój login?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Login

Available for registred users only

Log in to use this feature.

Zapomniałeś swój login?

Cookies have to be accepted!
Your browser's cookie functionality is disabled. Please enable this functionality.

Not a member yet?

Register now
Filter
Kategorie
Advanced filters
  • Długość (km)
  • Wysokość
Zapisz filtr Reset filter

TrackRank

QRCode

Technical data

Długość80,0 km Wysokość915 m Way down918 m Czas trwania05:30 h:m Data22.09.2010
Oceny Author Krajobraz Czynnik zadowolenia Kondycja Technika

Statystyka

2215 Widoki Oceny 60 Downloads / Pliki do pobrania Przeciętnie
Rate
  • Karta trasy
  • Dojazd
  • Downloads / Pliki do pobrania

Anmerkung Januar 2014: Der Abschnitt Coßmannsdorf - Rabenau ist wieder befahrbar. Die Schäden des Junihochwassers 2013 sind ausgebessert.

Der Track startet und endet an der Vereinigung der beiden Weisseritz´en. Entlang der Roten Weisseritz geht es ins Osterzgebirge hinein und an der Wilden Weisseritz wieder zurück. Landschaftliche Höhepunkte sind der Rabenauer Grund, die Talsperren Malter, Lehnmühle und Klingenberg sowie das Tal der Wilden Weisseritz.

Es ist  ein robustes Rad zu bevorzugen.

An drei Stellen kommt man um ganz kurze Rad"Wander"einlagen nicht herum. Im Rabenauer Grund ist auf Höhe der Rabenauer Mühle eine abenteuerliche Treppe zu überwinden, nach Spechtritz  noch mal einige harmlose Stufen und an der Talsperre Klingenberg muss am  sogenannten Mäuseweg ziemlich steil bergauf geschoben werden (vielleicht 60m ). Der Weg von Kipsdorf nach Bärenfels hat es auch in sich. Hier gäbe es ein Stück später eine Straße als Alternative. Die ist aber auch nicht minder steil.

Wenn man in Schellerhau ist, hat man mit ca. 800 m den Höhepunkt der Fahrt erreicht. Vor dort geht es nach Rehefeld-Zaunhaus, wo die Wilde Weisseritz aus dem Tschechischen kommt. Von hier kommt man sehr zügig zurück nach Freital. 

Wegezustand

Sieht man vom Rabenauer Grund in der Nähe von Seifersdorf ab, waren die Wege bis Schönfeld an der Wilden Weisseritz okay. Seyde-Schönfeld ist zum Teil sogar asphaltiert. Zwischen Schönfeld und der Talsperre Lehnmühle muss man auf den Waldwegen schon eher auf groben Schotter und unerwartete Schlaglöcher achten. Der Weg an Lehnmühle vorbei ist ein oller Feldweg. Aus einer früheren Tour kenne ich eine Abkürzung, die als Wegepukte im Track enthalten sind. Danach kommt ein Stück Asphaltstraße und dann wieder ein Waldweg direkt neben der Weisseritz. Hier liegen teilweise ganz schön große Felsstücken von der Böschung  herum. Man kann aber zügig fahren.  Auch der Weg an der Talsperre entlang ist nicht unbedingt der Hit, teils ziemlich schottrig.

Zwischen Dipps und Kipsdorf wird mangels Alternativen teilweise direkt auf der B170 gefahren, was aber seit Öffnung der Autobahn 17 kein lebensgefährliches Unterfangen mehr ist.

Zu beachten ist, dass derzeit (2010) die Talsperre Klingenberg saniert wird. Die Dammkrone ist tabu. Wer eventuell  in Richtung Klingenberg oder Neuklingenberg möchte, muss diese Entscheidung schon an der Vorsperre treffen.

Ein Phänomen ist, dass der ganze Talsperrenboden begrünt ist. Die Sperre wurde 1914 fertiggestellt und stand seit dem immer unter Wasser. 

Gastronomie gibt es genug. Rabenauer Grund, Paulsdorf, Dipps, Schmiedeberg, Bärenfeld, Schellerhau, Rehefeld, danach erst wieder an der Talsperre Klingenberg (Waldschänke), in Höckendorf und Tharandt.

Further information at

http://www.erzgebirge.de/

Galeria trasy

Mapa trasy i profil wysokości

  • Open Street Map
  • Google
Minimum height 187 m Maximum height 811 m Widok szczegółowy

More about the tour author

wolfgang.jank
Member since 2007

Send private message

Komentarze

Für Bahnanreiser:  Per S-Bahn Dresden-Tharandt bis Freital-Hainsberg-West oder Tharandt. Mit der RB von Chemnitz/Freiberg auch bis hier.

Es ist möglich mit der Schmalspurbahn ab Haltepunkt Coßmannsdorf bis Dippoldiswalde zu fahren. Fahrradmitnahme erfolgt im Gepäckwagen. Wenn die Bahn wieder komplett aufgebaut ist, kommt man bis Kipsdorf. Das spart ca. 26 km Beinarbeit und 400 Hm.

Für Autoanreiser: In Tharandt gibt es am Bahnhof einen P&R-Parkplatz.  Einige Parkplätze stehen am Eingang des Rabenauer Grundes zur Verfügung. Die Märkte am sogenannten Bugacenter sehen es nicht gern, wenn dort Wanderer parken.

 

 

GPS tracks

Trackpoints
  • GPX / Garmin Map Source (gpx) download
  • TCX / Garmin Training Center® (tcx) download
  • CRS / Garmin Training Center® (crs) download
  • Google Earth (kml) download
  • G7ToWin (g7t) download
  • TTQV (trk) download
  • Overlay (ovl) download
  • Fugawi (txt) download
  • Kompass (DAV) Track (tk) download
  • Karta trasy (pdf) download
  • Original file of the author (gpx) download

More about the tour author

wolfgang.jank
Member since 2007

Send private message
Share track
Add to my favorites
Remove from my favorites
Edit tags
My score
Rate
Trasa: Rote und Wilde Weisseritz II
Rodzaj: Rower trekkingowy
Długość: 80,0 km
Evaluated on:
Czas trwania:
Day(s)
Hour(s)
Minute(s)
Ocena: Krajobraz Czynnik zadowolenia Kondycja Technika